合肥铁路客运南站空调气流组织的数值模拟研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究内容和方法 | 第16-17页 |
| 第2章 数值模拟基础理论与方法 | 第17-25页 |
| ·流动与传热问题的控制方程 | 第17-20页 |
| ·连续性方程(质量守恒方程) | 第17页 |
| ·动量守恒方程 | 第17-19页 |
| ·能量守恒方程 | 第19-20页 |
| ·控制方程的通用形式 | 第20页 |
| ·湍流流动与换热的数值模拟 | 第20-23页 |
| ·湍流现象概述 | 第20页 |
| ·湍流的数值模拟方法 | 第20-21页 |
| ·湍流模型 | 第21-22页 |
| ·壁面函数法 | 第22-23页 |
| ·控制方程的离散和求解 | 第23-24页 |
| ·控制方程的离散方法 | 第23-24页 |
| ·离散方程组的求解 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 火车站计算模型确定 | 第25-33页 |
| ·合肥南站简介 | 第25页 |
| ·物理模型 | 第25-27页 |
| ·设计计算参数 | 第27-28页 |
| ·室外空气计算参数 | 第27-28页 |
| ·空调室内设计参数 | 第28页 |
| ·数学模型的简化 | 第28-29页 |
| ·边界条件设定 | 第29页 |
| ·计算方法的验证 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第4章 夏季空调送风角度的比选 | 第33-53页 |
| ·候车厅速度场分布分析 | 第34-42页 |
| ·南站房速度场分布分析 | 第34-39页 |
| ·北站房速度场分布分析 | 第39-42页 |
| ·候车厅温度场分布分析 | 第42-50页 |
| ·南站房温度场分布分析 | 第42-47页 |
| ·北站房温度场分布分析 | 第47-50页 |
| ·空调区气流性能的评价 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 冬季空调送风角度的比选 | 第53-62页 |
| ·候车厅速度场分布分析 | 第53-57页 |
| ·候车厅温度场分布分析 | 第57-60页 |
| ·空调区气流性能的评价 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 原有方案的改进 | 第62-67页 |
| ·调整送风量的分配 | 第62-64页 |
| ·调整送风温差 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论及展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第74页 |
