栅格翼减阻特性的数值模拟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·主要工作 | 第13-15页 |
| 2 栅格翼外形及其减阻方案 | 第15-21页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·栅格翼外形及可能的变化形式 | 第15-16页 |
| ·常见减阻方案介绍与分析 | 第16-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 数值模拟 | 第21-36页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·流体力学的基本方程 | 第21-24页 |
| ·质量守恒方程 | 第21-22页 |
| ·动量守恒方程 | 第22-23页 |
| ·能量守恒方程 | 第23-24页 |
| ·纳维-斯托克斯方程 | 第24页 |
| ·湍流模型 | 第24-26页 |
| ·网格生成 | 第26-28页 |
| ·基本概念 | 第26-27页 |
| ·基本方法 | 第27-28页 |
| ·初始条件和边界条件 | 第28-29页 |
| ·显式和隐式算法 | 第29-30页 |
| ·多重网格加速收敛技术 | 第30-31页 |
| ·迎风格式 | 第31-32页 |
| ·有限体积算法及其离散格式 | 第32-35页 |
| ·有限体积法的算法特点 | 第33-34页 |
| ·有限体积法的离散格式 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 栅格翼外形对气动特性影响的研究 | 第36-49页 |
| ·引言 | 第36-37页 |
| ·单个栅格翼的不同外形数值模拟研究 | 第37-45页 |
| ·零攻角阻力特性模拟结果与分析 | 第37-40页 |
| ·栅格翼升阻特性模拟结果与分析 | 第40-45页 |
| ·栅格翼侧壁对升力特性影响的研究 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 5 组合体的数值模拟研究 | 第49-62页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·计算模型及条件设置 | 第49-50页 |
| ·数值计算及结果分析 | 第50-60页 |
| ·组合体零升阻力模拟结果与分析 | 第50-54页 |
| ·组合体升阻特性模拟结果与分析 | 第54-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·论文总结 | 第62页 |
| ·未来展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
