| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-14页 |
| 一、 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| （一） 研究目的 | 第10页 |
| （二） 研究意义 | 第10-11页 |
| 二、 国内外研究综述 | 第11-12页 |
| （一） 国外对工业遗产旅游的研究综述 | 第11-12页 |
| （二） 国内对工业遗产旅游的研究综述 | 第12页 |
| 三、 研究内容及方法 | 第12-13页 |
| 四、 创新点 | 第13-14页 |
| 第二章 相关概念界定及理论基础 | 第14-16页 |
| 一、 相关概念界定 | 第14-15页 |
| （一） 工业遗产 | 第14页 |
| （二） 矿业遗产 | 第14页 |
| （三） 工业旅游 | 第14-15页 |
| 二、 理论基础 | 第15-16页 |
| （一） 成本—效益理论 | 第15页 |
| （二） 城市更新理论 | 第15页 |
| （三） 工业遗产保护与利用理论 | 第15-16页 |
| 第三章 本溪湖中国近代煤铁工业遗址的历史现状和特征 | 第16-27页 |
| 一、 本溪湖中国近代煤铁工业遗址的历史形成 | 第16-22页 |
| （一） 本溪湖近代煤铁工业形成的历史条件 | 第16-17页 |
| （二） 本溪湖近代煤铁工业发展的历史阶段 | 第17-20页 |
| （三） 本溪湖中国近代煤铁工业遗址的历史形成 | 第20-22页 |
| 二、 本溪湖中国近代煤铁工业遗址的现实分布 | 第22-24页 |
| （一） 沿太子河两岸分布 | 第23页 |
| （二） 沿铁路线及其附近分布 | 第23页 |
| （三） 邻近矿产资源储藏区域分布 | 第23-24页 |
| 三、 本溪湖中国近代煤铁工业遗址的基本特征 | 第24-27页 |
| （一） 最早的近代煤铁工业厂矿遗址 | 第24-25页 |
| （二） 带有浓重的鲜明的殖民地印记 | 第25页 |
| （三） 分布区域高度集中 | 第25-26页 |
| （四） 煤铁工业遗产占主体地位 | 第26-27页 |
| 第四章 本溪湖中国近代煤铁工业遗址的旅游价值评价 | 第27-36页 |
| 一、 矿业遗产旅游价值分析 | 第27-29页 |
| （一） 矿业遗产旅游释义 | 第27页 |
| （二） 矿业遗产旅游价值构成依据 | 第27-29页 |
| （三） 矿业遗产旅游价值结构 | 第29页 |
| 二、 矿业遗产旅游价值评价指标体系构建及其运用 | 第29-33页 |
| （一） 评价指标体系构建的原则 | 第29-30页 |
| （二） 评价指标体系的构建 | 第30-31页 |
| （三） 评价指标解读及本溪湖煤铁工业遗址的对位分析 | 第31-33页 |
| 三、 矿业遗产旅游价值评价模型构建及其运用 | 第33-36页 |
| （一） 数学评价模型的构建 | 第33-34页 |
| （二） 模型中因子权重的确定 | 第34-35页 |
| （三） 本溪湖煤铁工业遗址的评价结果及分析 | 第35-36页 |
| 第五章 本溪湖中国近代煤铁工业遗址保护性旅游开发的构想和模式 | 第36-40页 |
| 一、 本溪湖中国近代煤铁工业遗址保护性旅游开发原则 | 第36-37页 |
| （一） 整体性原则 | 第36页 |
| （二） 重点性原则 | 第36页 |
| （三） 特色原则 | 第36-37页 |
| （四） 可持续性发展原则 | 第37页 |
| 二、 本溪湖中国近代煤铁工业遗址保护性旅游开发目标 | 第37-38页 |
| （一） 总体目标 | 第37页 |
| （二） 具体操作目标 | 第37-38页 |
| 三、 本溪湖中国近代煤铁工业遗址保护性旅游开发思路 | 第38页 |
| 四、 本溪湖中国近代煤铁工业遗址保护性旅游开发模式选择 | 第38-40页 |
| （一） 工业遗产保护与旅游开发之间的关系 | 第38-39页 |
| （二） 工业遗产整体保护模式 | 第39页 |
| （三） 工业遗产旅游开发一体化模式 | 第39-40页 |
| 第六章 本溪湖中国近代煤铁工业遗址保护性旅游开发的基本策略 | 第40-43页 |
| 一、 发挥政府主导作用 | 第40页 |
| 二、 将工业遗产保护纳入城市规划之中 | 第40-41页 |
| 三、 树立工业遗产整体保护意识 | 第41页 |
| 四、 深入挖掘工业遗产旅游文化内涵 | 第41-42页 |
| 五、 建立区域矿业遗产旅游线路 | 第42-43页 |
| 结语 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 个人简历及在校期间研究成果 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
