| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| ·问题的提出 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国内研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究现状总结 | 第15-16页 |
| ·研究目的及意义 | 第16页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第16-19页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究的技术路线 | 第17-19页 |
| 2 铁路运输通道客流分担率影响因素分析 | 第19-29页 |
| ·客流分担率影响因素 | 第19-23页 |
| ·宏观因素 | 第19-20页 |
| ·微观因素 | 第20-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| ·客流分类 | 第23-27页 |
| ·客流特征 | 第23-25页 |
| ·客流分类 | 第25-27页 |
| ·铁路旅客列车等级归类 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 基于旅客出行意愿的客流分担率计算模型 | 第29-44页 |
| ·分客流类型的列车分担率模型 | 第29-35页 |
| ·客流分担率模型 | 第29-30页 |
| ·效用函数 | 第30-34页 |
| ·模型中参数的确定 | 第34-35页 |
| ·铁路运输通道的客流结构 | 第35-36页 |
| ·基于旅客出行意愿的通道内不同等级列车客流分担率 | 第36页 |
| ·武广通道基于旅客出行意愿的不同等级列车客流分担率计算 | 第36-43页 |
| ·武广通道分客流类型的列车客流分担率 | 第36-42页 |
| ·武广通道的客流结构 | 第42页 |
| ·武广通道基于旅客意愿的各等级列车客流分担率 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 4 基于列车开行方案修正的通道客流分担率 | 第44-57页 |
| ·开行方案对分担率的影响分析 | 第44-45页 |
| ·不同等级列车的停站方案 | 第44页 |
| ·不同等级列车的开行对数 | 第44-45页 |
| ·不同等级列车的发到时间 | 第45页 |
| ·基于列车开行方案修正的客流分担率计算 | 第45-53页 |
| ·基于列车开行方案的修正方法 | 第45-52页 |
| ·基于列车开行方案修正的客流分担率 | 第52-53页 |
| ·武广通道基于列车开行方案修正客流分担率 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 5 高速铁路与既有线客流分担率的敏感性分析 | 第57-84页 |
| ·客流分担率对旅客时间价值的敏感性分析 | 第57-68页 |
| ·通道内重要客运节点的GDP变化分析 | 第57-58页 |
| ·通道内重要客运节点的人口数量变化分析 | 第58-59页 |
| ·通道内旅客时间价值的变化 | 第59页 |
| ·武广通道客流分担率对旅客时间价值的敏感性分析 | 第59-68页 |
| ·客流分担率对通道客流结构的敏感性分析 | 第68-74页 |
| ·通道客流结构的方案设计 | 第68页 |
| ·武广通道客流分担率对客流结构的敏感性分析 | 第68-74页 |
| ·客流分担率对列车票价波动的敏感性分析 | 第74-83页 |
| ·票价波动方案 | 第74-75页 |
| ·武广通道客流分担率对列车票价波动的敏感性分析 | 第75-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 6 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·论文的主要工作总结 | 第84-85页 |
| ·进一步研究展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 作者简历 | 第88-90页 |
| 学位论文数据集 | 第90页 |