动力加载车车体设计分析与试验验证
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·国外轨道动态加载技术发展现状 | 第10-11页 |
| ·有限元分析发展历史与现状 | 第11页 |
| ·车体结构的验证与实验应力分析 | 第11-12页 |
| ·本文所完成的主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 动力加载车总体与车体设计 | 第13-20页 |
| ·用途与使用环境条件 | 第13-14页 |
| ·轨道、路基、桥梁等线路结构测试 | 第13页 |
| ·加载参数 | 第13页 |
| ·使用环境条件 | 第13-14页 |
| ·主要技术指标与参数 | 第14页 |
| ·动力加载车的工作原理、总体布局及主要部件结构 | 第14-16页 |
| ·动力加载车车体结构及主要参数 | 第16-19页 |
| ·车体钢结构概述 | 第16-19页 |
| ·车体主要技术参数 | 第19页 |
| ·本章结论 | 第19-20页 |
| 第3章 车体结构有限元分析 | 第20-60页 |
| ·有限元分析概述 | 第20-26页 |
| ·有限元分析的基本步骤 | 第20-21页 |
| ·弹性力学的基本方程 | 第21-24页 |
| ·有限元分析中的精度控制问题 | 第24-26页 |
| ·动力加载车车体有限元分析 | 第26-59页 |
| ·车体有限元分析主要参考的标准与规范 | 第26页 |
| ·车体结构的有限元模型说明和结构离散 | 第26-28页 |
| ·关于ANSYS软件的说明 | 第28页 |
| ·计算工况与边界条件 | 第28-30页 |
| ·材料的力学性能与评定准则 | 第30页 |
| ·计算结果及评定 | 第30-59页 |
| ·本章结论 | 第59-60页 |
| 第4章 车体结构强度试验验证 | 第60-72页 |
| ·车体静强度试验概述 | 第60-61页 |
| ·车体静强度试验的一般目的、方法和要求 | 第60-61页 |
| ·车体静强度试验的内容、测点布置、和试验结果分析 | 第61页 |
| ·动力加载车车体静强度试验 | 第61-71页 |
| ·试验目的和试验依据 | 第61页 |
| ·试验内容和试验工况 | 第61-62页 |
| ·试验载荷 | 第62-63页 |
| ·测试系统及测点布置 | 第63-69页 |
| ·数据处理方法 | 第69-70页 |
| ·车体静强度评定标准 | 第70-71页 |
| ·试验结果 | 第71页 |
| ·本章结论 | 第71-72页 |
| 第5章 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77页 |
