| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第12-13页 |
| ·装配线物料配送问题研究综述 | 第13-16页 |
| ·制造企业装配线物料配送理论研究现状 | 第13-14页 |
| ·装配线物料配送的模型构建与算法研究现状 | 第14-16页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第16-19页 |
| ·课题来源 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 装配线物料与配送方式分析 | 第19-27页 |
| ·装配型企业 | 第19-20页 |
| ·装配型企业特点和关注重点 | 第19-20页 |
| ·装配线物料配送优化问题提出 | 第20-22页 |
| ·装配线物料配送问题概述 | 第20-21页 |
| ·存在问题分析 | 第21-22页 |
| ·“拉式”生产中的物料配送 | 第22-26页 |
| ·“拉式”生产 | 第22-23页 |
| ·装配线物料分类 | 第23-24页 |
| ·装配线物料配送方式 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 装配线物料配送方案设计 | 第27-38页 |
| ·某汽车总装线物料配送需求 | 第27-29页 |
| ·总装线物料配送的车辆路径问题 | 第29-34页 |
| ·总装线牵引车物料配送问题描述 | 第29-30页 |
| ·时间窗分类与选择 | 第30-32页 |
| ·牵引车物料配送的VRPTW数学模型 | 第32-33页 |
| ·总装线工位段划分 | 第33-34页 |
| ·总装线缓存区物料配送方案 | 第34-37页 |
| ·物料配送系统逻辑 | 第35页 |
| ·基于看板的缓存区物料准时配送 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 混合量子进化算法求解 | 第38-52页 |
| ·VRPTW问题的时间复杂度和算法复杂性 | 第38-39页 |
| ·量子进化算法概述 | 第39页 |
| ·量子进化算法基本原理 | 第39-42页 |
| ·量子计算 | 第39-41页 |
| ·量子位 | 第41页 |
| ·量子染色体 | 第41-42页 |
| ·量子门 | 第42页 |
| ·混合量子进化算法的实现 | 第42-45页 |
| ·混合量子进化算法实现流程 | 第42-43页 |
| ·量子染色体编码与解码 | 第43-44页 |
| ·局部优化算法 | 第44页 |
| ·旋转门更新算子 | 第44-45页 |
| ·量子交叉 | 第45页 |
| ·量子进化算法复杂度分析 | 第45页 |
| ·算例测试与比较 | 第45-50页 |
| ·算例测试1 | 第45-47页 |
| ·算例测试2 | 第47-50页 |
| ·总装线物料配送应用 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 基于eM-Plant的总装线物料配送系统仿真 | 第52-69页 |
| ·离散事件系统仿真 | 第52-55页 |
| ·系统仿真概念 | 第52页 |
| ·系统仿真的类型 | 第52-53页 |
| ·离散事件系统仿真的一般步骤 | 第53-55页 |
| ·eM-Plant仿真软件运用概述 | 第55-57页 |
| ·eM-Plant软件介绍 | 第55-56页 |
| ·eM-Plant重要特点 | 第56-57页 |
| ·基于eM-Plant的总装线物料配送仿真 | 第57-68页 |
| ·仿真目标与假设 | 第57页 |
| ·牵引车物料配送的IDEF0仿真建模分析 | 第57-59页 |
| ·仿真系统的对象和控制 | 第59-64页 |
| ·仿真参数设置 | 第64-65页 |
| ·结果分析 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第75页 |