| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·斜拉桥概述 | 第9页 |
| ·斜拉桥的发展趋势 | 第9-10页 |
| ·斜拉桥施工控制 | 第10-11页 |
| ·斜拉桥索塔锚固形式 | 第11-13页 |
| ·索塔锚固区预应力束平面布置与构造 | 第13-14页 |
| ·本文工程背景 | 第14-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 斜拉桥合理成桥索力 | 第17-35页 |
| ·斜拉桥合理成桥状态概述 | 第17页 |
| ·确定斜拉桥合理成桥状态的原则 | 第17-18页 |
| ·确定合理成桥状态的常见方法 | 第18-24页 |
| ·指定状态法 | 第19-21页 |
| ·无约束优化法——最小弯曲能量法 | 第21-22页 |
| ·有约束优化法 | 第22-24页 |
| ·各种确定合理成桥状态方法的优缺点 | 第24-25页 |
| ·综合法确定合理成桥状态方法 | 第25-29页 |
| ·综合法确定合理成桥状态方法概述 | 第25-27页 |
| ·综合法确定合理成桥索力步骤 | 第27-29页 |
| ·算例——广州大桥合理成桥索力 | 第29-34页 |
| ·广州大桥计算模型的建立 | 第29-30页 |
| ·广州大桥合理成桥索力的确定 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 斜拉桥施工监控 | 第35-53页 |
| ·施工监控的目的 | 第35页 |
| ·施工监控的原则 | 第35-36页 |
| ·施工监控中产生误差的主要影响因素 | 第36页 |
| ·广州大桥测点布置及施工顺序 | 第36-38页 |
| ·线形测点布置 | 第36-37页 |
| ·应力测点布置 | 第37-38页 |
| ·施工顺序 | 第38页 |
| ·广州大桥最大双悬臂阶段数据分析 | 第38-45页 |
| ·广州大桥最大双悬臂阶段的实测线形 | 第38-41页 |
| ·广州大桥最大双悬臂阶段的中线偏位 | 第41-42页 |
| ·广州大桥最大双悬臂阶段的实测索力 | 第42页 |
| ·广州大桥最大双悬臂阶段应力实测数据分析 | 第42-44页 |
| ·广州大桥最大双悬臂阶段结果分析 | 第44-45页 |
| ·调索 | 第45-52页 |
| ·索力调整的原因 | 第45-46页 |
| ·索力调整的方法及要求 | 第46-47页 |
| ·广州大桥 11 号节段的索力调整方案 | 第47-49页 |
| ·广州大桥合拢后二次调索 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 索塔模型试验 | 第53-75页 |
| ·索塔模型试验目的及研究现状 | 第53页 |
| ·索塔模型试验设计及模型制作 | 第53-58页 |
| ·节段模型高度和位置的确定 | 第53-54页 |
| ·加载方式和模型制作 | 第54-55页 |
| ·试验测点布置 | 第55-58页 |
| ·混凝土表面应力测点布置图 | 第55-57页 |
| ·混凝土内部应力测点布置图 | 第57页 |
| ·混凝土表面变形测点布置图 | 第57-58页 |
| ·索塔模型试验结果 | 第58-74页 |
| ·预应力钢束受力性能标定 | 第58-59页 |
| ·预应力钢束孔道摩阻试验 | 第59-61页 |
| ·预应力钢束孔道摩阻损失试验 | 第59-61页 |
| ·预应力钢束有效应力及沿程分布 | 第61页 |
| ·预应力钢束伸长量测试 | 第61-65页 |
| ·预应力钢束的理论伸长量 | 第61-62页 |
| ·预应力钢束的实测伸长量 | 第62-64页 |
| ·大曲率 U 形预应力钢束实测伸长量与理论伸长量偏差原因 | 第64-65页 |
| ·混凝土表面应力测试结果 | 第65-68页 |
| ·预应力钢绞线张拉完成后混凝土表面测点应力结果 | 第65-66页 |
| ·分级施加斜拉索水平分力后混凝土表面测点应力结果 | 第66-68页 |
| ·混凝土内部应力测试结果 | 第68-71页 |
| ·预应力张拉完成后混凝土内部测点应力结果 | 第68-69页 |
| ·分级施加斜拉索水平分力过程中混凝土内部测点应力结果 | 第69-71页 |
| ·混凝土表面变形测点测试结果 | 第71-73页 |
| ·加载过程中裂缝观测结果 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附件 | 第82页 |