新型侧隙可调式滤波传动装置设计及啮合特性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·国内外可调侧隙减速器研究现状 | 第9-13页 |
| ·少齿差行星传动技术研究现状 | 第13-14页 |
| ·变厚齿轮副接触特性研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 侧隙可调式滤波传动装置结构设计 | 第17-29页 |
| ·工作原理 | 第17-18页 |
| ·结构参数设计 | 第18-24页 |
| ·几何尺寸要求 | 第18-19页 |
| ·齿数分配 | 第19-21页 |
| ·齿轮参数设计计算 | 第21-24页 |
| ·干涉验算 | 第24-27页 |
| ·重合度验算 | 第24页 |
| ·大端齿顶厚验算 | 第24-25页 |
| ·齿廓重迭干涉验算 | 第25-26页 |
| ·实际顶隙验算 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 3 侧隙可调式滤波传动装置虚拟样机建模与仿真 | 第29-43页 |
| ·引言 | 第29-30页 |
| ·基于 SolidWorks 的三维实体建模 | 第30-35页 |
| ·实体建模 | 第30-32页 |
| ·虚拟装配 | 第32-34页 |
| ·干涉分析 | 第34-35页 |
| ·基于 ADAMS 的动态仿真 | 第35-42页 |
| ·虚拟样机的建立 | 第35-39页 |
| ·模型的仿真分析 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 侧隙可调式滤波传动装置回差特性分析 | 第43-57页 |
| ·齿轮传动回差基本理论 | 第43-45页 |
| ·回差的定义 | 第43页 |
| ·回差的来源 | 第43-44页 |
| ·回差的计算方法 | 第44-45页 |
| ·内啮合变厚齿轮回差影响因素分析 | 第45-52页 |
| ·变厚齿轮调隙量对侧隙的影响 | 第45-46页 |
| ·双啮径向综合误差对变厚齿轮侧隙的影响 | 第46-49页 |
| ·偏心误差对齿轮侧隙的影响 | 第49-52页 |
| ·内啮合变厚齿轮副回差计算的综合 | 第52-54页 |
| ·侧隙可调式滤波传动装置回差计算公式 | 第54页 |
| ·分析实例 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 侧隙可调式滤波传动装置接触特性分析 | 第57-79页 |
| ·变厚齿轮齿廓曲面方程 | 第57-64页 |
| ·变厚外齿轮齿面数学模型 | 第57-61页 |
| ·变厚内齿轮齿面数学模型 | 第61-64页 |
| ·内啮合变厚齿轮副啮合模型 | 第64-66页 |
| ·变厚齿轮副接触应力分布计算模型 | 第66-73页 |
| ·轮齿接触基本关系 | 第66-69页 |
| ·轮齿接触变形影响系数 | 第69页 |
| ·轮齿弯曲变形影响系数 | 第69-71页 |
| ·多齿接触关系 | 第71-72页 |
| ·计算流程 | 第72-73页 |
| ·算例 | 第73-76页 |
| ·齿轮副基本参数 | 第73页 |
| ·有限元网格划分 | 第73-74页 |
| ·边界条件的施加 | 第74页 |
| ·结果分析 | 第74-76页 |
| ·齿端修形 | 第76-78页 |
| ·齿端修形的类型 | 第76-77页 |
| ·修形长度和修形量的确定 | 第77页 |
| ·修形结果分析 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录 | 第87页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第87页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间申请的专利目录 | 第87页 |
