| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10页 |
| ·产业集群升级研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外产业集群升级的研究综述 | 第10-12页 |
| ·国内产业集群升级的研究综述 | 第12-13页 |
| ·论文研究的内容及方法 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| 2 相关理论基础 | 第15-25页 |
| ·全球价值链理论 | 第15-18页 |
| ·全球价值链理论的发展过程 | 第15页 |
| ·全球价值链的驱动机制 | 第15-16页 |
| ·全球价值链的治理模式 | 第16-18页 |
| ·产业集群升级相关理论 | 第18-20页 |
| ·产业集群的涵义 | 第18-19页 |
| ·产业集群嵌入全球价值链的原因 | 第19页 |
| ·全球价值链下产业集群升级的机理 | 第19-20页 |
| ·全球价值链下产业集群升级的途径 | 第20页 |
| ·汽车产业集群内涵与特点 | 第20-25页 |
| ·汽车产业集群定义及特征 | 第20-21页 |
| ·汽车产业集群的发展模式 | 第21-25页 |
| 3 全球价值链视角下汽车产业集群升级分析 | 第25-37页 |
| ·汽车产业集群的区域分布结构 | 第25-27页 |
| ·长三角汽车产业集群 | 第25页 |
| ·东北汽车产业集群 | 第25页 |
| ·环渤海汽车产业集群 | 第25-26页 |
| ·珠三角汽车产业集群 | 第26页 |
| ·中西部汽车产业集群 | 第26-27页 |
| ·汽车产业集群的全球价值链分析 | 第27-33页 |
| ·全球汽车产业价值链的形成 | 第27-29页 |
| ·汽车产业价值链的价值分布 | 第29-30页 |
| ·汽车产业价值链不同环节在全球的分布 | 第30-31页 |
| ·中国汽车产业集群在全球价值链中的定位 | 第31-33页 |
| ·全球价值链下区域汽车产业集群升级的压力 | 第33-34页 |
| ·区域汽车产业集群处于价值链的低端环节 | 第33页 |
| ·区域汽车产业集群缺乏有国际竞争力的自主品牌 | 第33-34页 |
| ·区域汽车产业集群在全球价值链中面临激烈的国内外竞争 | 第34页 |
| ·区域汽车产业集群升级的动力机制主要因素分析 | 第34-37页 |
| ·集群的网络效应 | 第34-35页 |
| ·政府的主导作用 | 第35页 |
| ·完善的产业链条 | 第35页 |
| ·行业的创新氛围 | 第35-37页 |
| 4 区域汽车产业集群升级能力评价模型构建 | 第37-45页 |
| ·区域汽车产业集群升级能力评价指标体系构建 | 第37-40页 |
| ·评价指标体系的构建原则 | 第37页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第37-38页 |
| ·指标的解释 | 第38-40页 |
| ·区域汽车产业集群升级能力评价方法及评价模型的构建 | 第40-45页 |
| ·主成分分析法的思想和原理 | 第40-42页 |
| ·主成分分析的求解过程 | 第42-44页 |
| ·评价模型的构建 | 第44-45页 |
| 5 宝鸡市汽车产业集群升级策略研究 | 第45-57页 |
| ·宝鸡市汽车产业集群的现状概况 | 第45-46页 |
| ·宝鸡市汽车产业集群升级能力评价分析 | 第46-51页 |
| ·主成分分析的分析过程 | 第46-50页 |
| ·宝鸡市汽车产业集群升级能力综合评价 | 第50-51页 |
| ·全球价值链下宝鸡市汽车产业集群升级的路径 | 第51-52页 |
| ·加大技术研发能力的提高，实现产品及过程升级 | 第51页 |
| ·向价值链上的高端环节攀升，实现功能升级 | 第51-52页 |
| ·全球价值链下宝鸡市汽车产业集群升级策略 | 第52-57页 |
| ·企业层面升级战略选择 | 第52-54页 |
| ·行业协会的桥梁作用 | 第54-55页 |
| ·政府的引导和服务功能 | 第55-57页 |
| 6 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·研究结论 | 第57页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 硕士研究生学习阶段发表论文 | 第63页 |