汽车座椅轻量化结构设计及成形工艺优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-24页 |
| ·引言 | 第15-16页 |
| ·汽车轻量化技术概述 | 第16-19页 |
| ·汽车轻量化概念 | 第16页 |
| ·轻量化技术的实现 | 第16-17页 |
| ·铝合金在汽车轻量化发展中的应用 | 第17-19页 |
| ·汽车座椅轻量化设计方法及发展趋势 | 第19-21页 |
| ·轧制型材钢管座椅骨架 | 第20页 |
| ·铝合金座椅骨架 | 第20-21页 |
| ·低压铸造成形在汽车轻量化中的应用 | 第21-22页 |
| ·低压铸造的优越性 | 第21页 |
| ·大型铝合金薄壁件低压铸造发展概况 | 第21-22页 |
| ·低压铸造数值模拟 | 第22页 |
| ·主要内容及意义 | 第22-24页 |
| ·研究的主要内容 | 第22-23页 |
| ·研究的主要意义 | 第23-24页 |
| 第二章 新型铝合金座椅骨架结构设计 | 第24-33页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·原钢制座椅分析 | 第24-26页 |
| ·外观及成形工艺分析 | 第24-25页 |
| ·靠背圆钢管强度校核分析 | 第25-26页 |
| ·铝合金座椅骨架设计方案 | 第26-30页 |
| ·靠背的结构设计 | 第27-28页 |
| ·边板的结构设计 | 第28-29页 |
| ·椅架的结构设计 | 第29-30页 |
| ·座椅总成的虚拟装配 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 汽车座椅骨架有限元分析 | 第33-51页 |
| ·客车座椅系统静强度国标要求 | 第33-34页 |
| ·汽车座椅静强度概述 | 第33页 |
| ·我国客车座椅静强度国标要点 | 第33-34页 |
| ·座椅结构有限元模型的建立 | 第34-38页 |
| ·几何模型的建立 | 第34页 |
| ·单元选取与使用 | 第34-35页 |
| ·连接关系的简化 | 第35-36页 |
| ·边界条件与加载方式 | 第36-38页 |
| ·座椅总成静强度有限元分析 | 第38-41页 |
| ·钢制座椅静强度分析 | 第38-40页 |
| ·铝合金座椅静强度分析 | 第40-41页 |
| ·座椅总成模态分析 | 第41-43页 |
| ·钢制座椅靠背管形结构优化 | 第43-46页 |
| ·设计理论依据 | 第43-45页 |
| ·钢制靠背加载条件下的优化结构对比仿真分析 | 第45-46页 |
| ·铝合金座椅靠背拓扑优化设计 | 第46-50页 |
| ·拓扑优化有限元模型的建立 | 第46-48页 |
| ·拓扑优化结果及分析 | 第48-49页 |
| ·铝合金靠背加载条件下的优化结构对比仿真分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 铝合金座椅骨架铸造工艺设计 | 第51-57页 |
| ·铝合金汽车座椅靠背骨架结构 | 第51-52页 |
| ·浇注系统设计 | 第52-54页 |
| ·浇注系统尺寸的确定 | 第52-53页 |
| ·浇注位置的确定 | 第53-54页 |
| ·工艺参数的初步确定 | 第54-56页 |
| ·模具厚度的确定 | 第54页 |
| ·模具预热温度的确定 | 第54-55页 |
| ·浇注温度的确定 | 第55页 |
| ·充型压力的确定 | 第55页 |
| ·充型速度的确定 | 第55-56页 |
| ·结壳时间 | 第56页 |
| ·增压压力的确定 | 第56页 |
| ·保压时间 | 第56页 |
| ·卸压延时冷却 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 座椅骨架成形工艺数值模拟 | 第57-72页 |
| ·有限元模型前处理 | 第57-60页 |
| ·铸件 3D 模型及几何简化 | 第57-58页 |
| ·网格划分 | 第58页 |
| ·有关参数的设置 | 第58-60页 |
| ·低压成形压力因素模拟 | 第60-64页 |
| ·模拟试验方案 | 第60-61页 |
| ·模拟结果及分析 | 第61-64页 |
| ·低压铸造工艺参数优化 | 第64-67页 |
| ·工艺参数的确定 | 第64页 |
| ·模拟试验方案 | 第64页 |
| ·模拟结果及分析 | 第64-67页 |
| ·低压铸造残余应力研究 | 第67-71页 |
| ·试验方案及过程 | 第67-68页 |
| ·模拟结果及分析 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 全文总结 | 第72-74页 |
| ·研究工作内容概要 | 第72页 |
| ·主要研究结论 | 第72-73页 |
| ·本文创新之处 | 第73页 |
| ·今后工作展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第78-79页 |
