基于消息摆渡的DTN路由关键技术研究
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·DTN 介绍 | 第12-17页 |
| ·DTN 体系结构 | 第14-15页 |
| ·DTN 路由 | 第15-17页 |
| ·本文主要工作及创新点 | 第17页 |
| ·论文结构 | 第17-19页 |
| 第二章 基于消息摆渡的DTN 路由技术 | 第19-25页 |
| ·消息摆渡介绍 | 第19-21页 |
| ·基于Message Ferry 的路由模型 | 第21-24页 |
| ·MRT-Tree 和MRT-Grid | 第21-22页 |
| ·OPWP | 第22-23页 |
| ·FBIMR 和 EBMR2[18] | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 Ferry 模拟平台设计与实现 | 第25-36页 |
| ·DTN 网络模拟器 | 第25-26页 |
| ·ONE 模拟器 | 第26-30页 |
| ·基于ONE 的Ferry 模拟平台实现 | 第30-35页 |
| ·ONE 架构 | 第30-33页 |
| ·实现方案 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 Ferry 目标节点选择技术研究 | 第36-50页 |
| ·Ferry 主导的路由策略 | 第36-38页 |
| ·固定路线模式 | 第36-37页 |
| ·动态路线模式 | 第37-38页 |
| ·多约束目标选择算法 | 第38-40页 |
| ·参数优化 | 第40-44页 |
| ·DTN 网络性能评估指标 | 第40-41页 |
| ·参数设置 | 第41-42页 |
| ·模拟结果及分析 | 第42-44页 |
| ·性能评测结果及分析 | 第44-49页 |
| ·节点数的影响 | 第44-47页 |
| ·速度的影响 | 第47-49页 |
| ·结果分析 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 Ferry 移动位置预测技术研究 | 第50-60页 |
| ·移动位置预测技术 | 第50-52页 |
| ·基于二分的相遇位置计算法 | 第52-55页 |
| ·性能评测结果及分析 | 第55-59页 |
| ·参数设置 | 第55页 |
| ·节点数的影响 | 第55-57页 |
| ·速度的影响 | 第57-59页 |
| ·结果分析 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 结束语 | 第60-62页 |
| ·全文工作总结 | 第60页 |
| ·未来工作展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 作者在学期间取得的学术成果目录 | 第68页 |
