| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 引言 | 第8页 |
| ·问题的提出 | 第8-10页 |
| ·工程背景 | 第8-10页 |
| ·研究目的与意义 | 第10页 |
| ·国内外发展与研究现状 | 第10-14页 |
| ·基坑围护结构研究现状 | 第10-12页 |
| ·地下水渗流研究现状 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 长沙地铁省政府站工程设计总体概况 | 第16-34页 |
| ·工程简介 | 第16页 |
| ·工程地质与水文地质条件 | 第16-20页 |
| ·工程地质条件 | 第16-18页 |
| ·水文地质条件 | 第18-20页 |
| ·车站基坑设计概况 | 第20-27页 |
| ·车站基坑平纵断面 | 第20-22页 |
| ·车站基坑围护结构类型 | 第22-25页 |
| ·车站基坑工程施工工序设计 | 第25-27页 |
| ·袖阀管注浆设计参数及依据 | 第27-34页 |
| ·试验参数选取及现场实施 | 第27-31页 |
| ·钻芯取样结果 | 第31-33页 |
| ·试验情况总结 | 第33-34页 |
| 第3章 基坑结构计算 | 第34-50页 |
| ·基坑围护结构计算 | 第34-43页 |
| ·计算荷载 | 第34页 |
| ·荷载组合 | 第34-35页 |
| ·计算物理力学参数 | 第35页 |
| ·计算软件简介 | 第35-36页 |
| ·1～3轴盾构井段基坑围护结构位移与内力计算 | 第36-40页 |
| ·1～3轴盾构井段整体稳定性计算分析 | 第40-41页 |
| ·1～3轴盾构井段抗隆起计算分析 | 第41-42页 |
| ·1～3轴盾构井段抗管涌计算 | 第42-43页 |
| ·支撑结构计算 | 第43-44页 |
| ·军用梁计算 | 第44-47页 |
| ·计算模型 | 第45页 |
| ·计算软件简介 | 第45页 |
| ·计算荷载 | 第45-46页 |
| ·计算结果 | 第46-47页 |
| ·监测 | 第47页 |
| ·抗浮计算 | 第47-48页 |
| ·车站北端注浆段抗渗计算 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 长沙地铁省政府站施工性态现场监测及数据分析 | 第50-72页 |
| ·监测方案 | 第50-59页 |
| ·监测目的 | 第50-51页 |
| ·监测内容 | 第51页 |
| ·监测方法 | 第51-54页 |
| ·监测频率和监测项目控制标准及预警值 | 第54-57页 |
| ·监测数据处理与信息反馈 | 第57-59页 |
| ·位移监测结果分析 | 第59-68页 |
| ·周边建构筑物沉降分析 | 第59-61页 |
| ·基坑周围地面沉降分析 | 第61页 |
| ·围护结构顶水平位移分析 | 第61-62页 |
| ·围护结构顶竖向位移分析 | 第62-63页 |
| ·围护结构侧向变形分析 | 第63-68页 |
| ·内力量测结果分析 | 第68-70页 |
| ·支撑轴力分析 | 第68-69页 |
| ·土压力分析 | 第69页 |
| ·水压力分析 | 第69-70页 |
| ·地下水位监测结果分析 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第5章 主要成果与展望 | 第72-74页 |
| ·主要研究成果与工程经验 | 第72-73页 |
| ·存在的问题与展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第80页 |