汽车服务备件分布式库存集中控制策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容与思路 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究思路 | 第12-13页 |
| 2 相关理论综述 | 第13-24页 |
| ·库存控制理论 | 第13-18页 |
| ·库存的定义与作用 | 第13页 |
| ·库存管理成本结构 | 第13-14页 |
| ·基本库存补给策略 | 第14页 |
| ·基本库存控制模型 | 第14-16页 |
| ·多级库存优化与控制 | 第16-18页 |
| ·遗传算法理论 | 第18-24页 |
| ·遗传算法原理 | 第18-19页 |
| ·遗传算法中的概念 | 第19-21页 |
| ·基本遗传算法描述 | 第21-22页 |
| ·应用遗传算法求解问题的步骤 | 第22-24页 |
| 3 汽车服务备件库存的特点与管理现状分析 | 第24-33页 |
| ·汽车服务备件库存的特点 | 第24-27页 |
| ·汽车服务备件的需求 | 第24页 |
| ·汽车服务备件的供给 | 第24-25页 |
| ·汽车服务备件库存的管理 | 第25-27页 |
| ·汽车服务备件库存管理现状 | 第27-31页 |
| ·总部直接配送制 | 第28页 |
| ·总部加分拨中心配送制 | 第28-31页 |
| ·存在的问题及原因分析 | 第31-33页 |
| 4 汽车服务备件分布式库存集中控制模型构建 | 第33-43页 |
| ·集中控制策略整体描述 | 第33-38页 |
| ·核心思想 | 第33页 |
| ·运作方式 | 第33-36页 |
| ·集中控制策略的优势 | 第36-37页 |
| ·实施要点 | 第37-38页 |
| ·模型构建 | 第38-43页 |
| ·模型描述 | 第38-39页 |
| ·符号定义 | 第39-40页 |
| ·模型建立 | 第40-43页 |
| 5 汽车服务备件分布式库存集中控制模型求解 | 第43-57页 |
| ·订货点的求解 | 第44-46页 |
| ·订货量与调拨量的求解 | 第46-52页 |
| ·求解思想 | 第46-47页 |
| ·求解算法设计 | 第47-49页 |
| ·算法程序实现 | 第49-52页 |
| ·算例分析 | 第52-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录 遗传算法程序代码 | 第61-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
