压电陶瓷驱动器力学模型理论与试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·智能材料及智能结构概述 | 第9-13页 |
| ·智能材料概念 | 第9-10页 |
| ·智能结构及其研究领域 | 第10-11页 |
| ·智能驱动材料及其驱动原理 | 第11-13页 |
| ·压电陶瓷材料的概述 | 第13-16页 |
| ·压电材料的发展 | 第13页 |
| ·压电材料的分类 | 第13-14页 |
| ·压电材料的特点 | 第14页 |
| ·压电陶瓷在土木工程中的应用 | 第14-16页 |
| ·压电陶瓷的国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·压电结构的研究现状 | 第16-17页 |
| ·压电驱动器力学模型的研究现状 | 第17-18页 |
| ·论文研究的目的，意义及主要内容 | 第18-20页 |
| ·目的及意义 | 第18页 |
| ·本文主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 压电陶瓷的物理性能及其本构关系 | 第20-33页 |
| ·压电效应的微观相变机理 | 第20-21页 |
| ·压电材料的特性 | 第21-24页 |
| ·压电陶瓷的压电效应 | 第21-22页 |
| ·压电材料性能的主要参数 | 第22-24页 |
| ·压电方程及压电常数 | 第24-29页 |
| ·压电方程 | 第24-29页 |
| ·压电常数的物理意义及相互关系 | 第29页 |
| ·压电片的应力-应变关系 | 第29-31页 |
| ·压电陶瓷片的选取 | 第31页 |
| ·小结 | 第31-33页 |
| 第三章 埋入式PZT 驱动器力学模型建立 | 第33-46页 |
| ·动位移计算 | 第33-35页 |
| ·PZT 驱动力学模型建立 | 第35-39页 |
| ·建立模型的前提条件 | 第35-36页 |
| ·PZT 驱动特性的等效力学模型 | 第36-39页 |
| ·算例分析 | 第39-44页 |
| ·输入信号与输出信号的关系 | 第40-43页 |
| ·各物理参量对驱动力的影响 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第四章 粘贴式PZT 驱动器力学模型建立 | 第46-63页 |
| ·理论分析 | 第46-47页 |
| ·模型建立 | 第47-53页 |
| ·单片PZT 自由振动 | 第47-49页 |
| ·PZT 贴于结构表面 | 第49-53页 |
| ·数值仿真 | 第53-56页 |
| ·PZT 自由振动各物理量分布情况 | 第54-55页 |
| ·粘贴式PZT 驱动模型各物理参量的分布情况 | 第55-56页 |
| ·试验研究 | 第56-61页 |
| ·悬臂梁模态分析 | 第56-57页 |
| ·PZT 驱动模型验证试验 | 第57-60页 |
| ·胶层对PZT 驱动力的影响试验 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
