| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·课题的来源、目的和意义 | 第7页 |
| ·汽车差速器齿轮参数化设计的研究现状 | 第7-9页 |
| ·本课题的研究方法和内容 | 第9页 |
| ·本章小结 | 第9-10页 |
| 第二章 基于UG平台下创建圆锥齿轮模型 | 第10-33页 |
| ·基本概念介绍 | 第10页 |
| ·创建圆锥齿轮 | 第10-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 直齿圆锥齿轮的参数化设计 | 第33-36页 |
| ·建模方法的选择 | 第33页 |
| ·UG/OPEN API功能介绍 | 第33页 |
| ·UG/OPEN API圆锥齿轮模型开发 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 圆锥齿轮啮合有限元分析 | 第36-46页 |
| ·接触涉及的有关问题 | 第36-37页 |
| ·ANSYS中齿轮模型的建立 | 第37-38页 |
| ·ANSYS网格的划分 | 第38-39页 |
| ·静态接触边界条件与外载施加 | 第39-44页 |
| ·计算结果与结论分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 结论与展望 | 第46-47页 |
| ·全文总结 | 第46页 |
| ·研究展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49页 |