| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-17页 |
| ·智能交通系统概述 | 第10-11页 |
| ·车辆定位导航系统综述 | 第11-14页 |
| ·车辆导航系统的组成模块 | 第11-13页 |
| ·导航软件的基本功能 | 第13-14页 |
| ·电子地图介绍 | 第14-15页 |
| ·本文工作的主要内容 | 第15-16页 |
| ·本文的组织结构和安排 | 第16-17页 |
| 2 电子地图的设计与制作 | 第17-32页 |
| ·地理信息系统概述 | 第17-18页 |
| ·电子地图的分类和特点 | 第18-20页 |
| ·电子地图的两种典型拓扑模型 | 第18-19页 |
| ·两种拓扑模型的比较 | 第19-20页 |
| ·MapInfo系列的电子地图 | 第20-28页 |
| ·MapInfo Professional软件的介绍 | 第20-21页 |
| ·MapInfo电子地图的数据组织结构 | 第21-22页 |
| ·MapInfo电子地图的绘制 | 第22-26页 |
| ·电子地图的实现 | 第26-28页 |
| ·MapX控件介绍及其开发功能 | 第28-31页 |
| ·MapX控件介绍 | 第28-29页 |
| ·MapX控件中的图层(Layer) | 第29-30页 |
| ·MapX控件中的数据绑定对象(DataSet)和域对象(Field) | 第30页 |
| ·MapX控件中图元(Feature) | 第30-31页 |
| ·MapX控件中查图元对象(Find) | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 路径规划算法的研究 | 第32-46页 |
| ·节点—路段数据模型 | 第32-37页 |
| ·图论的基本概念 | 第32-34页 |
| ·节点—路段数据模型的形式化定义 | 第34-35页 |
| ·路段的方向性问题 | 第35-37页 |
| ·最短路径算法分析 | 第37-45页 |
| ·迪杰斯特拉(Dijkstra)算法 | 第37-42页 |
| ·迪杰斯特拉(Dijkstra)算法的优化 | 第42-43页 |
| ·A*算法 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 软件的设计和具体实现过程 | 第46-66页 |
| ·电子地图浏览功能 | 第47-49页 |
| ·图层控制功能 | 第49-52页 |
| ·地理事物查询功能 | 第52-55页 |
| ·路径规划功能 | 第55-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 5 总结和展望 | 第66-67页 |
| ·总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |