| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景简介 | 第11-15页 |
| ·列车运行自动控制系统(ATC)发展 | 第11-13页 |
| ·ATO系统介绍 | 第13-14页 |
| ·课题来源 | 第14-15页 |
| ·研究现状 | 第15-17页 |
| ·ATO系统研究现状 | 第15页 |
| ·ATO仿真研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究意义 | 第17-18页 |
| ·论文主要工作 | 第18-20页 |
| 2 ATO测试仿真平台研究思路 | 第20-33页 |
| ·功能分析 | 第20-21页 |
| ·研究面临问题 | 第21-22页 |
| ·应用方法比较 | 第22-32页 |
| ·多领域建模及仿真方法比较 | 第23-28页 |
| ·测试方法比较 | 第28-32页 |
| ·研究思路 | 第32-33页 |
| 3 基于HLA的ATO测试仿真平台研究 | 第33-44页 |
| ·HLA概述 | 第33-35页 |
| ·HLA组成 | 第33页 |
| ·HLA规则 | 第33-34页 |
| ·HLA接口规范 | 第34页 |
| ·HLA对象模型模版(OMT) | 第34-35页 |
| ·ATO测试仿真平台开发和执行过程模型 | 第35-39页 |
| ·ATO测试仿真平台的对象模型模版 | 第39-42页 |
| ·SOM的设计 | 第39-41页 |
| ·FOM设计 | 第41-42页 |
| ·ATO测试仿真平台运行支撑环境设计 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 4 ATO测试仿真平台设计 | 第44-55页 |
| ·系统总体结构 | 第44-45页 |
| ·运行管理模块 | 第45-48页 |
| ·运行支撑环境 | 第45-47页 |
| ·外部接口 | 第47-48页 |
| ·功能实现模块 | 第48-54页 |
| ·测试管理器 | 第48-52页 |
| ·评估分析器 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 基于混合测试方法的ATO测试仿真平台测试管理器研究 | 第55-68页 |
| ·混合测试方法说明 | 第55-60页 |
| ·混合测试方法概述 | 第55页 |
| ·系统分割与测试案例分级 | 第55-56页 |
| ·相关变量定义与减少 | 第56-57页 |
| ·输出定义与监测 | 第57-58页 |
| ·测试案例的生成与减少 | 第58-60页 |
| ·优先级排序与执行 | 第60页 |
| ·混合测试方法在测试管理器中的应用 | 第60-67页 |
| ·ATO系统分割 | 第60-63页 |
| ·ATO系统输入变量的定义与减少 | 第63-64页 |
| ·ATO系统分割单元输出定义 | 第64-65页 |
| ·测试案例的生成与减少 | 第65-67页 |
| ·优先级排序与执行 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 6 测试管理器的仿真验证 | 第68-78页 |
| ·测试案例集的选取原则 | 第68-69页 |
| ·总体测试案例的减少 | 第69-72页 |
| ·系统单元测试案例的减少 | 第72-75页 |
| ·测试管理器的仿真实现 | 第75-77页 |
| ·测试案例的生成 | 第75页 |
| ·测试案例的显示 | 第75-76页 |
| ·测试案例的输出 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 7 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·总结 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 图索引 | 第82-85页 |
| 学位论文数据集 | 第85页 |