车辆移动定损平台系统的研究及实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·车辆定损系统的应用及现状 | 第8页 |
| ·车辆远程定损系统 | 第8-12页 |
| ·新型车辆移动定损平台解决方案 | 第12页 |
| ·本文各章内容主要安排 | 第12-14页 |
| 第二章 移动音视频采集设备的现状与改进 | 第14-26页 |
| ·移动音视频采集设备的现状 | 第14-16页 |
| ·移动音视频采集设备实现的基本条件及优势分析 | 第14-16页 |
| ·嵌入式移动音视频采集设备的工作原理 | 第16页 |
| ·手持设备上的编码方式和方法 | 第16-21页 |
| ·MPEG标准系列 | 第18页 |
| ·H.26X系列 | 第18-19页 |
| ·JPEG标准 | 第19-20页 |
| ·3G移动通信网络与视频音频流的结合 | 第20-21页 |
| ·移动音视频采集设备的不足与改进 | 第21-26页 |
| ·移动视频采集设备的聚焦精确度改进 | 第21-24页 |
| ·移动视频采集设备的聚焦速度改进 | 第24-26页 |
| 第三章 移动环境下的数据传输 | 第26-38页 |
| ·车辆远程定损系统中的传输技术 | 第26-27页 |
| ·GPS技术 | 第26页 |
| ·GSM技术 | 第26页 |
| ·GPRS技术 | 第26-27页 |
| ·第三代移动通信系统(3G) | 第27-29页 |
| ·无线网络的特点 | 第29-30页 |
| ·多径衰落 | 第29页 |
| ·选择性衰落 | 第29-30页 |
| ·噪声与干扰 | 第30页 |
| ·3G无线网络采用的关键技术 | 第30-31页 |
| ·初始同步与Rake多径分集接收技术 | 第30-31页 |
| ·智能天线技术 | 第31页 |
| ·多用户检测技术 | 第31页 |
| ·功率控制技术 | 第31页 |
| ·系统设计原则 | 第31-32页 |
| ·系统网络结构设计 | 第32-33页 |
| ·系统平台设计 | 第33-37页 |
| ·系统硬件设计 | 第36页 |
| ·系统软件设计 | 第36-37页 |
| ·系统的软硬件协同 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 车辆移动定损平台解决方案 | 第38-51页 |
| ·系统设计日标和原则 | 第38-39页 |
| ·系统解决方案 | 第39-41页 |
| ·系统整体架构 | 第39-40页 |
| ·系统主要功能模块 | 第40页 |
| ·系统开发和运行环境 | 第40-41页 |
| ·用户的分级管理模块 | 第41-43页 |
| ·用户的分级管理模块的设计 | 第41-42页 |
| ·用户的分级管理模块的实施 | 第42-43页 |
| ·影像、视频的采集和传输模块 | 第43-44页 |
| ·影像、视频的采集模块的设计和实施 | 第43-44页 |
| ·影像、视频的传输模块的设计和实施 | 第44页 |
| ·内容同步模块 | 第44-45页 |
| ·内容同步模块的设计 | 第44页 |
| ·内容同步模块的实施 | 第44-45页 |
| ·人员定位模块 | 第45-46页 |
| ·人员定位模块的设计 | 第45页 |
| ·人员定位模块的实施 | 第45-46页 |
| ·智能调度模块 | 第46-47页 |
| ·智能调度模块的设计 | 第46页 |
| ·智能调度模块的实施 | 第46-47页 |
| ·远程定损模块 | 第47-48页 |
| ·远程定损模块的设计 | 第47页 |
| ·远程定损模块的实施 | 第47-48页 |
| ·移动客户端模块 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 总结和展望 | 第51-53页 |
| ·总结 | 第51页 |
| ·系统未来的展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
