| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题背景和意义 | 第10-11页 |
| ·汽车被动安全性的研究内容 | 第11-12页 |
| ·车辆翻滚法规及伤害评价指标 | 第12-13页 |
| ·车辆翻滚法规 | 第12页 |
| ·伤害评价指标 | 第12-13页 |
| ·车辆翻滚国内外现状 | 第13-16页 |
| ·国外情况 | 第13-14页 |
| ·国内情况 | 第14-16页 |
| ·本文研究的内容 | 第16-18页 |
| 2 车辆动态翻滚仿真主要相关理论 | 第18-30页 |
| ·非线性动态有限元法 | 第18-21页 |
| ·物体的构形描述 | 第18-19页 |
| ·运动微分方程 | 第19-20页 |
| ·能量方程 | 第20页 |
| ·碰撞过程空间有限元离散化 | 第20-21页 |
| ·时间积分算法 | 第21-23页 |
| ·中心差分法 | 第22页 |
| ·中心差分法的稳定性 | 第22-23页 |
| ·车辆碰撞模拟中的结构单元 | 第23-29页 |
| ·四节点Hughes-Liu 薄壳单元 | 第23-25页 |
| ·Belytschko-Tsay 薄壳单元 | 第25-27页 |
| ·Belytschko-Wong-Chiang 单元 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 碰撞试验假人的生物力学特点及其标定 | 第30-42页 |
| ·头部标定 | 第30-32页 |
| ·假人头部的结构特点 | 第30页 |
| ·标定的方法与要求 | 第30页 |
| ·头部标定模型 | 第30-31页 |
| ·标定结果 | 第31-32页 |
| ·颈部标定 | 第32-37页 |
| ·假人颈部的结构特点 | 第32页 |
| ·标定的方法与要求 | 第32页 |
| ·颈部标定模型 | 第32-34页 |
| ·标定结果 | 第34-37页 |
| ·胸部标定 | 第37-39页 |
| ·假人胸部的结构特点 | 第37-38页 |
| ·标定的方法与要求 | 第38页 |
| ·胸部标定模型 | 第38-39页 |
| ·标定结果 | 第39页 |
| ·膝部标定 | 第39-41页 |
| ·假人膝部的结构特点 | 第39页 |
| ·标定的方法与要求 | 第39页 |
| ·膝部标定模型 | 第39-40页 |
| ·标定结果 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 安全带的模拟分析 | 第42-50页 |
| ·安全带的主要构成 | 第42-44页 |
| ·卷收器 | 第42页 |
| ·预紧器 | 第42-43页 |
| ·限荷器 | 第43页 |
| ·带扣/锁舌 | 第43页 |
| ·安全带织物刚度 | 第43页 |
| ·卷收器张力减小装置 | 第43页 |
| ·高度调节器 | 第43页 |
| ·自动紧急锁止装置 | 第43-44页 |
| ·安全带有限元模型的建立及其原理 | 第44-47页 |
| ·传感器单元 | 第44页 |
| ·预紧器单元 | 第44-45页 |
| ·滑环单元 | 第45-46页 |
| ·卷收器单元 | 第46-47页 |
| ·假人、安全带、座椅的运动仿真 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 车辆翻滚数值仿真分析 | 第50-78页 |
| ·整车有限元模型的建立 | 第50-54页 |
| ·CAD 模型的输入 | 第50页 |
| ·模型的离散化 | 第50-52页 |
| ·网格单元质量检查 | 第52页 |
| ·单元特性的选取 | 第52页 |
| ·材料模型的建立 | 第52-54页 |
| ·整车模型的装配 | 第54页 |
| ·整车质量的调整 | 第54页 |
| ·平台车有限元模型建立 | 第54-55页 |
| ·假人与约束系统模型建立 | 第55-56页 |
| ·车辆翻滚仿真有限元模型建立 | 第56-57页 |
| ·仿真结果验证 | 第57-61页 |
| ·车体翻滚轨迹与车顶变形 | 第61-67页 |
| ·车体翻滚轨迹 | 第61-65页 |
| ·车顶变形 | 第65-67页 |
| ·人体运动轨迹及人体损伤评价 | 第67-75页 |
| ·车体翻滚轨迹 | 第67-69页 |
| ·人体损伤评价 | 第69-75页 |
| ·乘员约束系统评价 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-78页 |
| 6 结构改进设计 | 第78-88页 |
| ·颈部损伤原因探讨 | 第78页 |
| ·耐撞性设计原则 | 第78页 |
| ·改进方案 | 第78-79页 |
| ·仿真计算与结果评价 | 第79-86页 |
| ·车顶变形 | 第80-81页 |
| ·人体损伤评价 | 第81-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 7 结论与展望 | 第88-90页 |
| ·结论 | 第88-89页 |
| ·展望 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 附录 | 第96页 |