高速公路互通式立交改扩建方案研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·立体交叉的发展概况 | 第9-17页 |
| ·立体交叉的概念 | 第9-12页 |
| ·国内外立交的发展状况 | 第12-14页 |
| ·互通式立交的类型和特点 | 第14-17页 |
| ·互通式立交的发展方向 | 第17页 |
| ·研究课题的提出 | 第17-20页 |
| ·互通式立交改扩建的目的 | 第17-18页 |
| ·互通式立交改扩建的现状 | 第18-19页 |
| ·互通式立交改扩建存在的问题 | 第19-20页 |
| ·本课题研究的主要内容与技术路线 | 第20-23页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第20-21页 |
| ·本课题研究的技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 互通式立交改扩建方案研究 | 第23-37页 |
| ·互通式立交改扩建方案设计原则 | 第23-26页 |
| ·互通式立交改扩建方案影响因素 | 第26-28页 |
| ·互通式立交改扩建方案 | 第28-34页 |
| ·改扩建方案选择原则 | 第29页 |
| ·互通式立交改扩建方案 | 第29-31页 |
| ·互通区主线改扩建方案 | 第31-34页 |
| ·几点建议 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 互通式立交改扩建线形设计 | 第37-59页 |
| ·互通数据的采集 | 第37-39页 |
| ·车载LiDAR系统 | 第37-39页 |
| ·既有互通调查 | 第39页 |
| ·线形设计依据 | 第39-42页 |
| ·交通量预测 | 第39-41页 |
| ·设计通行能力 | 第41页 |
| ·设计速度 | 第41-42页 |
| ·互通区主线线形设计 | 第42-46页 |
| ·主线线形设计标准 | 第42-44页 |
| ·平、纵面设计要点 | 第44-45页 |
| ·跨线桥的一般要求 | 第45-46页 |
| ·匝道线形设计 | 第46-52页 |
| ·匝道平面线形设计 | 第46-49页 |
| ·匝道纵面线形设计 | 第49-50页 |
| ·匝道横断面设计 | 第50-52页 |
| ·连接部设计 | 第52-58页 |
| ·变速车道设计 | 第52-55页 |
| ·匝道出入口设计 | 第55-56页 |
| ·平面交叉设计 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 改扩建作业区交通组织方案及工程实例 | 第59-72页 |
| ·改扩建作业区交通特性分析 | 第59-61页 |
| ·驾驶员交通特性 | 第59-60页 |
| ·车辆运行及交通流特性 | 第60-61页 |
| ·互通区道路特性 | 第61页 |
| ·改扩建交通组织方案研究 | 第61-65页 |
| ·交通组织原则 | 第62页 |
| ·交通组织方案研究 | 第62-65页 |
| ·改扩建作业时的安全对策研究 | 第65-67页 |
| ·交通行为管制 | 第65-66页 |
| ·临时设施 | 第66-67页 |
| ·永年互通式立交改扩建工程 | 第67-71页 |
| ·互通现状及存在的问题 | 第67-68页 |
| ·互通改扩建方案 | 第68-69页 |
| ·交通组织方案 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结语 | 第72-74页 |
| 论文研究成果 | 第72-73页 |
| 需进一步研究的问题 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
