三塔自锚式悬索—斜拉协作体系桥计算方法研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-9页 |
第一章 绪论 | 第9-26页 |
·引言 | 第9-11页 |
·悬索—斜拉体协作系的发展 | 第11-19页 |
·悬索—斜拉协作代表体系 | 第11-15页 |
·国内外协作体系的发展 | 第15-19页 |
·悬索—斜拉协作体系的研究现状 | 第19-22页 |
·悬索—斜拉协作体系形式特点 | 第19-21页 |
·悬索—斜拉协作体系研究成果 | 第21-22页 |
·西二环特大桥简介 | 第22-25页 |
·本文研究内容 | 第25-26页 |
第二章 悬索—斜拉协作体系计算理论 | 第26-39页 |
·悬索桥和斜拉桥合理成桥状态计算理论 | 第26-37页 |
·悬索桥成桥状态计算理论 | 第26-35页 |
·斜拉桥成桥状态计算理论 | 第35-37页 |
·协作体系成桥状态计算理论 | 第37-39页 |
第三章 西二环特大桥计算方法研究 | 第39-59页 |
·成桥状态的确定原则 | 第39-40页 |
·确定成桥状态的算法 | 第40-50页 |
·分步成桥状态算法 | 第41-49页 |
·计算分析流程 | 第49-50页 |
·计算分析要点 | 第50页 |
·西二环特大桥成桥状态分析 | 第50-58页 |
·有限元计算模型 | 第50-51页 |
·西二环大桥分析流程 | 第51-52页 |
·合理成桥状态计算结果 | 第52-58页 |
·小结 | 第58-59页 |
第四章 自锚式悬索-斜拉协作体系影响参数分析 | 第59-80页 |
·全桥约束形式 | 第59-65页 |
·主跨截面高度 | 第65-69页 |
·斜拉索间距 | 第69-73页 |
·悬索主缆矢跨比 | 第73-78页 |
·小结 | 第78-80页 |
结论和展望 | 第80-82页 |
参考文献 | 第82-87页 |
致谢 | 第87页 |