| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-17页 |
| ·课题背景 | 第13页 |
| ·黑龙江省道路运输口岸发展分析 | 第13-16页 |
| ·电子口岸的涵义 | 第13页 |
| ·发展现状 | 第13-14页 |
| ·目前口岸建设存在的问题 | 第14-15页 |
| ·未来发展前景分析 | 第15页 |
| ·研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| ·课题的来源，研究内容，目的及意义 | 第16-17页 |
| ·课题的来源 | 第16页 |
| ·研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 管理信息系统和.NET 框架 | 第17-31页 |
| ·管理信息系统 | 第17-18页 |
| ·管理信息系统的应用现状 | 第17页 |
| ·管理信息系统的发展方向 | 第17-18页 |
| ·软件体系结构 | 第18-21页 |
| ·三层或多层软件结构 | 第19-20页 |
| ·多层应用软件结构的优点 | 第20-21页 |
| ·.NET 框架 | 第21-23页 |
| ·NET 框架结构 | 第21-23页 |
| ·公共语言运行环境 | 第23-26页 |
| ·公共语言运行环境 | 第23-24页 |
| ·CLR 在.NET 平台中的作用 | 第24-26页 |
| ·.NET 的技术特征及其优势 | 第26-27页 |
| ·.NET 的重要技术特征 | 第26页 |
| ·.NET 的优势方面 | 第26-27页 |
| ·ASP.NET | 第27-29页 |
| ·ADO.NET | 第29-30页 |
| ·ADO.NET 体系结构 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 黑龙江省对俄道路运输电子口岸系统设计 | 第31-36页 |
| ·黑龙江省对俄道路运输电子口岸建设方法 | 第31-32页 |
| ·电子口岸建设的原则 | 第31页 |
| ·黑龙江省对俄道路运输电子口岸建设方法 | 第31-32页 |
| ·系统功能 | 第32-33页 |
| ·软件系统的结构设计 | 第33-35页 |
| ·系统的整体设计 | 第33页 |
| ·系统的模块设计 | 第33页 |
| ·部门及各部门职能 | 第33-34页 |
| ·系统对象分析 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 绥芬河口岸管理信息系统分析与设计 | 第36-54页 |
| ·需求分析 | 第36-37页 |
| ·需求分析概述 | 第36页 |
| ·绥芬河口岸管理系统目前状况 | 第36-37页 |
| ·绥芬河口岸管理系统实现目标 | 第37页 |
| ·系统架构 | 第37页 |
| ·各子系统功能介绍 | 第37-44页 |
| ·货运查验子系统 | 第37-40页 |
| ·货运收费子系统 | 第40-41页 |
| ·客运查验子系统 | 第41-42页 |
| ·信息查看子系统 | 第42-44页 |
| ·系统维护子系统 | 第44页 |
| ·系统的逻辑结构分析 | 第44-45页 |
| ·系统的设计 | 第45-53页 |
| ·用户层设计 | 第46页 |
| ·业务层设计 | 第46-49页 |
| ·数据服务层设计 | 第49-51页 |
| ·数据库设计 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 绥芬河口岸管理信息系统的实现 | 第54-62页 |
| ·用户层实现 | 第54-56页 |
| ·业务逻辑层实现 | 第56-59页 |
| ·工作汇总表的显示处理 | 第56页 |
| ·Repeater 控件中运用DataGrid 控件 | 第56-57页 |
| ·.NET 环境下水晶报表(Crystal Reports)设计 | 第57-58页 |
| ·设计模式的应用 | 第58-59页 |
| ·数据服务层实现 | 第59页 |
| ·系统的测试 | 第59-61页 |
| ·测试步骤 | 第60页 |
| ·测试中的注意事项 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |