基于MATLAB环境的汽车减震器阻尼特性仿真分析

摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
1 绪论	第8-20页
·本研究工作内容与意义	第8-9页
·减震器和阻尼特性的介绍	第9-15页
·减震器阻力特性国内外研究情况	第15-20页
2 减震器物理模型的建立	第20-33页
·减震器物理模型的理论基础	第20页
·汽车振动系统对减震器的特性要求	第20-27页
·物理模型的建立	第27-33页
3 减震器数学模型的建立	第33-47页
·模型的总的数学描述	第33页
·补偿腔压强的计算	第33-36页
·下腔及上腔压强的计算	第36-47页
4 仿真分析软件系统的建立	第47-59页
·MATLAB软件介绍	第47-48页
·减震器算法的确定	第48-52页
·程序的编写及运行	第52-54页
·仿真系统开发	第54-59页
5 仿真分析的试验验证	第59-65页
·减震器的阻尼特性试验	第59-61页
·减震器阻尼特性仿真与试验验证	第61-62页
·仿真结果的分析	第62-65页
6 全文总结及展望	第65-67页
·全文的总结	第65页
·减震器阻尼仿真的展望	第65-67页
致谢	第67-68页
参考文献	第68-71页
附录 攻读学位期间发表学术论文目录	第71页