桥式起重机桥架参数化设计关键技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题的国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·课题的国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·课题的国内研究现状 | 第10-13页 |
| ·课题研究的来源和意义 | 第13-15页 |
| ·课题研究的来源 | 第13页 |
| ·课题研究的意义 | 第13-15页 |
| ·论文的主要工作 | 第15页 |
| ·论文的组织结构 | 第15-16页 |
| 2 桥式起重机桥架参数化设计方法研究 | 第16-24页 |
| ·参数化设计概述 | 第16-19页 |
| ·特征参数化设计技术 | 第16-17页 |
| ·参数化设计的类型 | 第17-19页 |
| ·桥架参数化设计方法分析 | 第19-22页 |
| ·理论分析 | 第19-20页 |
| ·桥架参数化设计的重大意义 | 第20-21页 |
| ·开发工具的选取 | 第21-22页 |
| ·桥架参数化设计关键技术框架 | 第22-24页 |
| 3 桥式起重机桥架参数化模型驱动技术 | 第24-41页 |
| ·零件参数化建模 | 第24-29页 |
| ·特征造型技术 | 第24-25页 |
| ·自定义模板 | 第25-26页 |
| ·自定义零件属性 | 第26-28页 |
| ·桥架零件建模方法 | 第28-29页 |
| ·桥架模型装配设计 | 第29-34页 |
| ·装配设计的价值 | 第29-30页 |
| ·驱动参数的选取 | 第30-31页 |
| ·装配设计的实现方法 | 第31-32页 |
| ·装配设计实例解析 | 第32-34页 |
| ·参数化模型驱动 | 第34-41页 |
| ·基于VB的SolidWorks二次开发技术 | 第34-36页 |
| ·桥架模型参数化驱动原理 | 第36-37页 |
| ·参数库使用机制 | 第37-38页 |
| ·参数化驱动实例 | 第38-41页 |
| 4 桥式起重机桥架工程图调整技术 | 第41-54页 |
| ·工程图的生成 | 第41-47页 |
| ·工程图模板的建立 | 第42页 |
| ·工程图绘制方法 | 第42-45页 |
| ·焊接符号的处理 | 第45-46页 |
| ·参数化工程图生成实例 | 第46-47页 |
| ·工程图调整 | 第47-54页 |
| ·视图位置调整 | 第47-48页 |
| ·尺寸调整 | 第48-50页 |
| ·装配图明细表调整 | 第50-54页 |
| 5 设计系统实例 | 第54-63页 |
| ·设计流程 | 第55-56页 |
| ·设计实例 | 第56-63页 |
| ·存储路径设定 | 第56-57页 |
| ·桥架参数化设计 | 第57-62页 |
| ·工程图调整 | 第62-63页 |
| 6 总结和展望 | 第63-65页 |
| ·论文工作总结 | 第63页 |
| ·论文工作展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
