基于惯性基准的激光路面平整度检测系统的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题的意义与来源 | 第10页 |
| ·国内外路面平整度发展概况 | 第10-12页 |
| ·路面平整度的一般定义 | 第10-11页 |
| ·国外路面平整度研究发展概况 | 第11页 |
| ·国内路面平整度研究发展概况 | 第11-12页 |
| ·课题的主要工作 | 第12-13页 |
| ·本课题的检测思想 | 第12页 |
| ·本课题的难点 | 第12-13页 |
| ·本课题的研究内容 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 路面平整度的检测方法和评价指标 | 第14-21页 |
| ·路面平整度指标的意义 | 第14页 |
| ·路面平整度测定方法概述 | 第14-15页 |
| ·路面平整度评价指标 | 第15-20页 |
| ·标准差σ值及其计算 | 第16-17页 |
| ·国际平整度指标IRI及其算法 | 第17-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 路面平整度检测系统的原理分析 | 第21-25页 |
| ·系统的数学模型 | 第21-22页 |
| ·加速度数据的处理 | 第22-23页 |
| ·惯性力与加速度 | 第22页 |
| ·加速度信号的积分 | 第22-23页 |
| ·加速度与位移信号的叠加处理 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第四章 路面平整度检测系统的总体设计 | 第25-43页 |
| ·系统组成框图 | 第25-26页 |
| ·系统各部分介绍 | 第26-38页 |
| ·A/D数据采集 | 第26-29页 |
| ·数据通信 | 第29-31页 |
| ·数据处理 | 第31-34页 |
| ·数据显示 | 第34页 |
| ·数据库 | 第34-38页 |
| ·系统使用的传感器选择 | 第38-42页 |
| ·距离传感器 | 第39页 |
| ·激光测距仪 | 第39-41页 |
| ·加速度传感器 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 路面平整度检测系统的实现 | 第43-74页 |
| ·面向对象的程序设计方法 | 第43-48页 |
| ·面向对象程序设计方法的基本思想 | 第43-44页 |
| ·面向对象程序设计的基本过程 | 第44-47页 |
| ·面向对象程序设计语言及开发平台 | 第47-48页 |
| ·系统的软件运行界面 | 第48页 |
| ·数据采集的实现 | 第48-55页 |
| ·位移采集的实现 | 第48-51页 |
| ·加速度采集的实现 | 第51-55页 |
| ·数据通信的实现 | 第55-60页 |
| ·Winsock编程 | 第55-57页 |
| ·本系统数据通信的实现 | 第57-60页 |
| ·数据处理的实现 | 第60-63页 |
| ·巴特沃斯滤波器的实现 | 第60-61页 |
| ·软件抑制零点漂移 | 第61-62页 |
| ·国际平整度指数的求解 | 第62-63页 |
| ·数据显示的实现 | 第63-67页 |
| ·数据量的显示 | 第63-65页 |
| ·图形的显示 | 第65-67页 |
| ·数据库的实现 | 第67-73页 |
| ·ADO技术介绍 | 第67-69页 |
| ·标准SQL语句 | 第69-70页 |
| ·本系统数据库的实现 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 路面平整度检测系统的应用 | 第74-81页 |
| ·MTS标定实验 | 第74-78页 |
| ·实际路段检测 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结论与展望 | 第81-82页 |
| 课题的结论 | 第81页 |
| 课题的展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
