| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-19页 |
| ·研究舰载机综合飞推控制的意义 | 第7-10页 |
| ·自动着舰系统 | 第10-17页 |
| ·本文的结构及内容 | 第17-19页 |
| 第二章 舰载飞机的自然特性 | 第19-35页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·某型飞机的自然特性 | 第19-28页 |
| ·某型飞机的发动机特性 | 第28-33页 |
| ·本章小节 | 第33-35页 |
| 第三章 着舰导引技术研究 | 第35-54页 |
| ·引言 | 第35-37页 |
| ·着舰导引控制系统设计 | 第37-45页 |
| ·动力补偿系统 APC 研究 | 第45-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第四章 舰载机下滑着舰直接升力控制 | 第54-61页 |
| ·直接升力控制原理 | 第54-55页 |
| ·控制律设计 | 第55-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第五章 总结 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-64页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第64-65页 |