流线箱型桥梁断面三维气动导纳研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-29页 |
| ·大跨悬索桥和斜拉桥加劲梁断面的发展概况 | 第13-17页 |
| ·大跨桥梁抗风研究历程 | 第17-20页 |
| ·理论研究 | 第17-19页 |
| ·风洞试验研究 | 第19-20页 |
| ·大跨桥梁抖振响应的频域分析 | 第20-24页 |
| ·频域抖振分析 | 第21-23页 |
| ·时域抖振分析 | 第23-24页 |
| ·气动导纳的研究 | 第24-26页 |
| ·本文的研究工作 | 第26-29页 |
| ·桥梁断面气动导纳研究的意义和必要性 | 第26-27页 |
| ·桥梁断面跨向气动力相关性的研究意义 | 第27页 |
| ·流线箱型桥梁断面气动导纳研究意义 | 第27页 |
| ·本文所做的工作 | 第27-29页 |
| 第2章 抖振气动力及气动导纳函数 | 第29-46页 |
| ·概述 | 第29-30页 |
| ·两个基本假设 | 第30-31页 |
| ·拟定常假设 | 第30页 |
| ·片条假设 | 第30-31页 |
| ·气动导纳函数 AAF | 第31-35页 |
| ·平板气动升力的拟定常形式 | 第31-32页 |
| ·平板升力的非定常修正——Sears气动导纳函数 | 第32-35页 |
| ·三维气动导纳函数3D-AAF | 第35-38页 |
| ·基本思想 | 第35页 |
| ·有限展长平板的3D-AFF | 第35-37页 |
| ·2D-AFF与3D-AFF之间关系 | 第37-38页 |
| ·流线箱型桥梁断面气动导纳形式 | 第38-39页 |
| ·紊流作用下加劲梁的抖振力荷载 | 第39-40页 |
| ·桥梁断面气动导纳的识别 | 第40-45页 |
| ·桥梁断面气动导纳的试验研究及识别概况 | 第40-41页 |
| ·气动导纳识别的气动导数法 | 第41-43页 |
| ·气动导纳识别的互功率谱法 | 第43-44页 |
| ·气动导纳识别的等效气动导纳法 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 大气边界层紊流特性及试验室模拟 | 第46-60页 |
| ·概述 | 第46-48页 |
| ·大气紊流的统计特性 | 第48-53页 |
| ·紊流的局部特征与 Taylor假设 | 第48页 |
| ·紊流强度 | 第48页 |
| ·紊流尺度 | 第48-49页 |
| ·紊流的相关函数及谱密度 | 第49-52页 |
| ·紊流的交叉谱、互谱、相干函数 | 第52-53页 |
| ·大气紊流的风洞模拟 | 第53-56页 |
| ·试验仪器 | 第54-56页 |
| ·数据采集 | 第56页 |
| ·模拟紊流场的紊流特性 | 第56-59页 |
| ·紊流度和紊流积分尺度 | 第56-57页 |
| ·空间相关曲线 | 第57-58页 |
| ·风速谱 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 桥梁断面风脉动荷载特性试验研究 | 第60-81页 |
| ·概述 | 第60页 |
| ·动态风压测量内容及基本原理 | 第60-63页 |
| ·瞬时风压系数 | 第60-61页 |
| ·平均风压系数 | 第61页 |
| ·风压系数的均方根 | 第61页 |
| ·三分力系数 | 第61-63页 |
| ·模型制作和测点布置 | 第63-65页 |
| ·60路同步动态测压系统 | 第65-69页 |
| ·压力系统概述 | 第65-67页 |
| ·压力标定系统 | 第67页 |
| ·主要技术指标 | 第67页 |
| ·改善频响方法 | 第67-69页 |
| ·试验过程 | 第69页 |
| ·箱型桥梁断面模型表面平均压力分布和静力三分力 | 第69-75页 |
| ·箱型桥梁断面表面脉动压力分布特征和脉动荷载 | 第75-78页 |
| ·气动力跨向相关系数 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第5章 流线箱型断面三维气动导纳函数 | 第81-106页 |
| ·概述 | 第81-82页 |
| ·平板模型的气动导纳函数 | 第82-93页 |
| ·平板模型的气动导纳测量 | 第82-85页 |
| ·平板模型断面内的脉动压力相关性 | 第85-86页 |
| ·平板模型跨向气动力相干函数 | 第86-90页 |
| ·平板模型的三维气动导纳 | 第90-91页 |
| ·攻角对平板模型气动导纳的影响 | 第91-93页 |
| ·流线箱型桥梁断面的气动导纳函数 | 第93-105页 |
| ·箱型桥梁断面的气动导纳测量 | 第93-98页 |
| ·流线箱型断面内的脉动压力相关性 | 第98-99页 |
| ·箱型桥梁断面跨向气动力相干函数 | 第99-102页 |
| ·流线箱型模型的三维气动导纳函数 | 第102-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 第6章 基于三维气动导纳的大跨桥梁抖振分析 | 第106-128页 |
| ·概述 | 第106-107页 |
| ·大跨桥梁结构动力分析模型 | 第107-109页 |
| ·桥梁结构的有限元离散 | 第107-108页 |
| ·带刚臂的杆单元 | 第108-109页 |
| ·作用在桥梁上的风荷载 | 第109-111页 |
| ·静风力 | 第109页 |
| ·抖振力 | 第109-111页 |
| ·自激力 | 第111页 |
| ·大气边界层脉动风速的选取 | 第111页 |
| ·气动力的跨向空间相关性 | 第111-112页 |
| ·基于三维气动导纳的频域分析 | 第112-115页 |
| ·基于三维气动导纳大跨桥梁分析实例 | 第115-127页 |
| ·结构概述 | 第115-117页 |
| ·结构动力特性 | 第117-118页 |
| ·颤振导数和三分力系数 | 第118-121页 |
| ·风速谱 | 第121页 |
| ·全桥气动弹性模型风洞试验介绍 | 第121-124页 |
| ·主梁抖振响应计算和试验结果的对比及讨论 | 第124-127页 |
| ·本章小结 | 第127-128页 |
| 第7章 结论及展望 | 第128-131页 |
| ·论文的主要内容 | 第128页 |
| ·论文的主要创新 | 第128页 |
| ·论文的主要结论 | 第128-129页 |
| ·对今后研究的建议 | 第129-131页 |
| 致谢 | 第131-132页 |
| 参考文献 | 第132-145页 |
| 作者简介 | 第145-146页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第146页 |
| 攻读博士学位期间从事的科研项目 | 第146页 |
