| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·冲压技术的研究及发展现状 | 第10-12页 |
| ·板料成形数值模拟技术的国内外研究现状以及发展趋势 | 第12-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 2 板料成形数值模拟理论 | 第18-38页 |
| ·弹塑性有限元法简介 | 第18-24页 |
| ·覆盖件成形数值模拟的关键技术 | 第24-33页 |
| ·Dynaform特点及其应用的一般步骤 | 第33-35页 |
| ·动力显式分析方法 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 汽车覆盖件成形过程中的常见质量问题及其控制 | 第38-50页 |
| ·汽车覆盖件在冲压成形过程中的物理现象 | 第38-40页 |
| ·汽车覆盖件常见质量问题及其产生机理 | 第40-47页 |
| ·影响汽车覆盖件成形质量的几个主要因素 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 B柱加强板拉深成形的数值模拟实验 | 第50-65页 |
| ·实验准备 | 第50-55页 |
| ·正交实验方案设计 | 第55-58页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第58-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 拉延筋的结构与布局优化 | 第65-72页 |
| ·拉延筋设计 | 第65-68页 |
| ·拉延筋的参数优化 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |