列控车载系统控速仿真软件研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
第1章 绪论	第8-16页
·列车运行控制系统概论	第8-11页
·我国采用列车运行控制系统的必然性	第8-9页
·国外列控系统的发展概况	第9-10页
·中国列车运行控制系统的发展历程	第10-11页
·研究列控控速仿真的目的和意义	第11-14页
·论文的主要研究问题和基本研究思路	第14-16页
·论文的主要研究问题	第14页
·论文的基本研究思路	第14-16页
第2章 列车运行控制的动力学计算	第16-28页
·列车运行受力分析及计算方法	第16-25页
·列车牵引力计算	第18-19页
·列车制动力计算	第19-22页
·列车运行阻力计算	第22-25页
·列车制动距离的计算	第25-26页
·制动曲线计算中线路纵断面的化简	第26-28页
第3章 列控系统速度控制原理	第28-40页
·列控系统的结构	第28-29页
·列控系统速度控制模式	第29-34页
·分级速度控制	第30-33页
·目标距离速度控制	第33-34页
·国外典型列控系统控速方式	第34-40页
·法国U/T系统	第34-36页
·日本ATC系统	第36-38页
·德国LZB系统	第38-40页
第4章 列控车载控速仿真系统的设计与实现	第40-65页
·ATP仿真系统总体结构	第40-41页
·车载ATP控速仿真系统目标和开发原则	第41-42页
·系统目标	第41-42页
·系统开发原则	第42页
·控速仿真系统的组成及功能	第42-43页
·控速仿真软件的设计	第43-44页
·控速系统模型建模	第44-49页
·建模方法	第44-45页
·仿真模型的描述	第45-48页
·仿真程序的基本流程	第48-49页
·控速仿真软件的实现	第49-60页
·线路图铺画实现	第49-51页
·设备运行环境及显示的实现	第51-52页
·模拟列车驾驶台实现	第52-53页
·速度控制实现	第53-60页
·控速仿真系统实现	第60-65页
第6章 结论	第65-66页
致谢	第66-67页
参考文献	第67-70页
攻读硕士学位期间发表的论文	第70页