列车牵引运行仿真系统设计与开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·中国铁路大提速 | 第9页 |
| ·中国高速铁路的发展状况 | 第9-11页 |
| ·课题研究的状况及意义 | 第11页 |
| ·论文的设计任务 | 第11-13页 |
| 第2章 仿真计算模型及算法分析 | 第13-30页 |
| ·列车牵引计算知识 | 第13-22页 |
| ·机车牵引力 | 第13页 |
| ·列车运行阻力 | 第13-18页 |
| ·列车制动力 | 第18-20页 |
| ·电阻制动 | 第20-21页 |
| ·运动方程及时分解算 | 第21-22页 |
| ·列车牵引运行计算模型 | 第22-27页 |
| ·机车牵引力计算模型 | 第23-24页 |
| ·列车运行阻力计算模型 | 第24-25页 |
| ·空气制动力计算模型 | 第25页 |
| ·机车电阻制动力计算模型 | 第25-26页 |
| ·列车运动方程计算模型 | 第26-27页 |
| ·列车牵引运行算法分析 | 第27-30页 |
| ·机车牵引力算法分析 | 第27-28页 |
| ·列车运行阻力算法分析 | 第28-30页 |
| 第3章 Visual C++.NET编程基础 | 第30-41页 |
| ·MFC知识基础 | 第30-33页 |
| ·MFC概述 | 第30-31页 |
| ·MFC类的层次结构 | 第31页 |
| ·MFC类库中的常用类 | 第31-33页 |
| ·数据库编程 | 第33-35页 |
| ·串口通讯编程 | 第35-37页 |
| ·图形图象编程 | 第37-41页 |
| ·GDI编程概述 | 第37-38页 |
| ·与图形操作有关的 CDC类 | 第38-41页 |
| 第4章 仿真系统设计与开发 | 第41-63页 |
| ·仿真系统需求分析 | 第41-42页 |
| ·系统需求 | 第41页 |
| ·功能需求 | 第41-42页 |
| ·性能需求 | 第42页 |
| ·仿真系统总体设计 | 第42-47页 |
| ·基本设计概念和处理流程 | 第42页 |
| ·系统层次模块 | 第42-44页 |
| ·数据库设计 | 第44-47页 |
| ·仿真系统详细设计 | 第47-63页 |
| ·系统主控平台 | 第47-48页 |
| ·系统管理模块 | 第48-52页 |
| ·基本数据设置模块 | 第52-53页 |
| ·线路数据设置模块 | 第53-54页 |
| ·牵引运行仿真模块 | 第54-61页 |
| ·数据库维护模块 | 第61-63页 |
| 第5章 安装程序的制作和测试 | 第63-71页 |
| ·安装程序的制作 | 第63-69页 |
| ·安装和部署前的准备 | 第63-64页 |
| ·创建安装部署项目 | 第64-65页 |
| ·生成和测试 | 第65-66页 |
| ·修改项目属性 | 第66-68页 |
| ·添加系统运行依赖文件 | 第68-69页 |
| ·安装程序的测试 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录I 软件系统自定义的类 | 第77-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第79页 |
