城市地铁群洞隧道施工地表沉降研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-32页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·地表移动和变形影响因素 | 第14-18页 |
| ·开挖深度的影响 | 第14-15页 |
| ·开挖断面大小的影响 | 第15-16页 |
| ·地层条件的影响 | 第16-17页 |
| ·施工条件的影响 | 第17-18页 |
| ·国内外研究历史及现状 | 第18-26页 |
| ·经验公式法 | 第18-24页 |
| ·理论解析法 | 第24-25页 |
| ·数值模拟方法 | 第25-26页 |
| ·群洞隧道施工引起的地表沉降研究 | 第26-29页 |
| ·群洞隧道施工的特点 | 第29页 |
| ·主要研究内容及方法 | 第29-32页 |
| 第2章 隧道施工力学有限元分析方法 | 第32-48页 |
| ·隧道施工力学基本原理 | 第32-35页 |
| ·隧道开挖模拟基本方法 | 第35-39页 |
| ·反转应力释放法 | 第35-37页 |
| ·空单元法 | 第37页 |
| ·混合法 | 第37-38页 |
| ·各种方法比较 | 第38页 |
| ·应力释放率 | 第38-39页 |
| ·有限元法的理论基础 | 第39-41页 |
| ·有限元法的分析过程 | 第41-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 群洞隧道施工的非线性分析 | 第48-65页 |
| ·有限元分析概述 | 第48页 |
| ·隧道三维非线性计算基本理论 | 第48-59页 |
| ·弹塑性材料的本构关系 | 第48-50页 |
| ·屈服准则 | 第50-53页 |
| ·流动法则 | 第53页 |
| ·加载和卸载准则 | 第53-54页 |
| ·弹塑性矩阵[D]_(ep)的计算 | 第54-57页 |
| ·非线性问题的求解方法 | 第57-59页 |
| ·常用ANSYS单元简介 | 第59-61页 |
| ·三维实体单元SOLID45 | 第59-60页 |
| ·二维实体单元PLANE42 | 第60页 |
| ·壳体单元SHELL43 | 第60-61页 |
| ·梁单元BEAM3 | 第61页 |
| ·群洞隧道具体求解步骤 | 第61-63页 |
| ·建立模型 | 第61-62页 |
| ·施加载荷和边界条件 | 第62页 |
| ·求解计算 | 第62-63页 |
| ·检查计算结果 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 并行双线隧道施工的数值模拟 | 第65-106页 |
| ·建模基本理论 | 第65-69页 |
| ·围岩力学模型 | 第65-66页 |
| ·地应力场的模拟 | 第66-67页 |
| ·边界条件的确定 | 第67页 |
| ·释放荷载的计算 | 第67-69页 |
| ·隧道超前支护或预加固措施的模拟 | 第69-74页 |
| ·锚杆的力学模拟 | 第69-71页 |
| ·注浆小导管的力学模拟 | 第71-72页 |
| ·格栅钢架的力学模拟 | 第72-73页 |
| ·网喷混凝土的力学模拟 | 第73页 |
| ·管棚的力学模拟 | 第73-74页 |
| ·工程概况 | 第74-77页 |
| ·工程简介 | 第74-75页 |
| ·工程地质与水文地质 | 第75-77页 |
| ·并行双线隧道对地表沉降影响的开挖顺序优化分析 | 第77-84页 |
| ·问题的提出 | 第77-78页 |
| ·并行双线隧道开挖顺序优化的动态规划模型 | 第78-84页 |
| ·主要施工方案 | 第84-91页 |
| ·台阶法 | 第84-85页 |
| ·中隔墙(CD)法 | 第85-87页 |
| ·双侧壁导坑法 | 第87-89页 |
| ·中洞法 | 第89-91页 |
| ·施工工法优化的二维数值模拟及结果分析 | 第91-100页 |
| ·模型的建立 | 第92-93页 |
| ·施工顺序优化的实现 | 第93页 |
| ·群洞隧道施工路径的优化分析 | 第93-95页 |
| ·计算结果分析 | 第95-100页 |
| ·施工工法优化后的三维数值模拟 | 第100-104页 |
| ·计算模型的建立 | 第100-101页 |
| ·计算结果分析 | 第101-104页 |
| ·仰拱对大断面隧道力学特性的影响 | 第104页 |
| ·本章小结 | 第104-106页 |
| 第5章 突变大断面隧道施工技术研究 | 第106-146页 |
| ·突变大断面设计概况 | 第106-107页 |
| ·突变断面过渡施工技术 | 第107页 |
| ·标准断面转入大跨断面施工技术 | 第107-113页 |
| ·原设计方案 | 第108-110页 |
| ·优化设计方案 | 第110-113页 |
| ·双连拱隧道转入标准断面施工技术 | 第113-117页 |
| ·双连拱隧道施工原则 | 第113-114页 |
| ·双连拱隧道设计概况 | 第114-115页 |
| ·双连拱隧道的作用 | 第115页 |
| ·双连拱隧道原设计施工方案 | 第115-116页 |
| ·双连拱隧道优化设计施工方案 | 第116-117页 |
| ·双连拱隧道转入标准断面二维数值模拟 | 第117-124页 |
| ·原设计施工方案二维数值模拟 | 第117-120页 |
| ·优化设计施工方案二维数值模拟 | 第120-123页 |
| ·双连拱隧道施工方法比较 | 第123-124页 |
| ·结论 | 第124页 |
| ·双连拱隧道转入标准断面三维数值模拟 | 第124-130页 |
| ·模型的建立 | 第124-126页 |
| ·计算结果分析 | 第126-130页 |
| ·标准断面转入双连拱隧道三维数值模拟 | 第130-140页 |
| ·计算结果分析 | 第130-135页 |
| ·两种施工方案计算结果分析 | 第135-139页 |
| ·结论 | 第139-140页 |
| ·大断面隧道软弱围岩稳定性分析 | 第140-145页 |
| ·影响围岩稳定性的主要因素 | 第140-143页 |
| ·隧道尺寸对围岩稳定性的影响 | 第143页 |
| ·扁平率对围岩稳定性的影响 | 第143-144页 |
| ·埋深对围岩稳定性的影响 | 第144-145页 |
| ·本章小结 | 第145-146页 |
| 结论 | 第146-148页 |
| 致谢 | 第148-149页 |
| 参考文献 | 第149-152页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第152页 |
