铁路客运专线定价问题研究
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-12页 |
| 2 选题背景及意义 | 第12-15页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·主要研究的问题 | 第14-15页 |
| 3 铁路客运专线的界定 | 第15-23页 |
| ·铁路客运专线的研究范围 | 第15页 |
| ·铁路客运专线的特性 | 第15-17页 |
| ·社会公益性 | 第15-16页 |
| ·经济性 | 第16页 |
| ·外部性 | 第16-17页 |
| ·相比其他客运方式的优势 | 第17-19页 |
| ·与铁路既有线旅客运输相比 | 第17-18页 |
| ·客运专线中短途运输与高速公路相比 | 第18页 |
| ·客运专线中长途运输与航空相比 | 第18-19页 |
| ·铁路客运专线投资结构分析 | 第19-21页 |
| ·现有铁路客运专线的投资概况 | 第19-21页 |
| ·投资主体目标 | 第21页 |
| ·铁路客运专线客运公司的运营模式 | 第21-23页 |
| 4 影响客运专线定价的因素分析 | 第23-32页 |
| ·现有铁路客运的定价分析 | 第23-25页 |
| ·秦沈客运专线客票定价 | 第23页 |
| ·现有国铁客运运价现状 | 第23-24页 |
| ·铁路运价存在的一些问题 | 第24-25页 |
| ·定价的影响因素 | 第25-26页 |
| ·外部因素 | 第25-26页 |
| ·内部因素 | 第26页 |
| ·铁路客运专线的定价原则 | 第26-29页 |
| ·以运输价值为基础的原则 | 第26-27页 |
| ·以市场供求规律为原则 | 第27-29页 |
| ·定价方法 | 第29-32页 |
| ·市场导向法 | 第29页 |
| ·成本导向法 | 第29-32页 |
| 5 铁路客运专线定价模型 | 第32-43页 |
| ·定价模型 | 第32-33页 |
| ·上下合一模式下运价确定 | 第32-33页 |
| ·上下分离模式下运价确定 | 第33页 |
| ·运营成本研究 | 第33-35页 |
| ·运营成本的要素划分和作业划分 | 第33-34页 |
| ·运营成本的变动性分析 | 第34-35页 |
| ·单位运输成本计算 | 第35页 |
| ·资本成本研究 | 第35-39页 |
| ·修正系数说明 | 第39页 |
| ·运价结构 | 第39-43页 |
| ·欧美及日本旅客票价结构概述 | 第39-41页 |
| ·国内航空、公路票价结构简述 | 第41页 |
| ·铁路客运专线票价结构及形式 | 第41-43页 |
| 6 铁路客运专线票价的调整和监管 | 第43-52页 |
| ·客票的调价研究 | 第43页 |
| ·监管的必要性 | 第43-47页 |
| ·规模经济与政府监管 | 第44-45页 |
| ·范围经济与政府监管 | 第45-47页 |
| ·国外专线监管情况 | 第47-48页 |
| ·监管方式 | 第47-48页 |
| ·借鉴之处 | 第48页 |
| ·我国民航业的监管 | 第48页 |
| ·价格监管 | 第48-50页 |
| ·价格监管的方式 | 第48-49页 |
| ·价格监管的职能 | 第49-50页 |
| ·其他方面的监管 | 第50-52页 |
| ·市场准入 | 第50-51页 |
| ·质量监管 | 第51页 |
| ·社会性监管 | 第51-52页 |
| 7 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-54页 |
| 附录A | 第54-55页 |
| 附录B | 第55-56页 |
