冗余CAN总线在船用发动机控制系统中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·发动机控制系统在国内外的发展现状及趋势 | 第9-10页 |
| ·现场总线控制系统(FCS)的特点和优点 | 第10-12页 |
| ·本课题的工作内容与目的 | 第12-13页 |
| 第2章 发动机控制系统及通信网络简介 | 第13-24页 |
| ·发动机控制系统的组成 | 第13-15页 |
| ·柴油机控制系统的通信网络 | 第15-24页 |
| ·常用通信网络的结构及组成 | 第15-19页 |
| ·几种现场总线技术的分析 | 第19-24页 |
| 第3章 ECI总体方案设计 | 第24-46页 |
| ·ECI的功能要求 | 第24页 |
| ·ECI的方案设计 | 第24-26页 |
| ·ECI关键技术研究 | 第26-45页 |
| ·可靠性技术 | 第26-37页 |
| ·通信模式转换技术 | 第37-44页 |
| ·冗余监控技术 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 ECI的软、硬件设计 | 第46-80页 |
| ·ECI的硬件设计 | 第46-60页 |
| ·ECI的硬件总体方案设计 | 第46-50页 |
| ·通信模式转换电路设计 | 第50-52页 |
| ·冗余监控电路设计 | 第52-56页 |
| ·主要功能元件选型 | 第56-60页 |
| ·ECI的软件设计 | 第60-78页 |
| ·系统软件总体结构 | 第60-62页 |
| ·冗余监视切换软件设计 | 第62-67页 |
| ·通信模式转换软件设计 | 第67-78页 |
| ·抗干扰措施 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 ECI的调试及其结论 | 第80-85页 |
| ·系统调试过程 | 第80-81页 |
| ·系统调试结论 | 第81-85页 |
| 结论 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
