广州至珠海城际快速轨道交通的客流预测研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题的来源及研究背景 | 第8-9页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第9页 |
| ·课题研究的内容与方法 | 第9-12页 |
| ·课题研究的内容 | 第9-10页 |
| ·课题研究的方法 | 第10-12页 |
| 第2章 轨道交通客流预测现状分析 | 第12-17页 |
| ·轨道交通客流预测的重要性 | 第12页 |
| ·轨道交通客流预测的复杂性 | 第12-13页 |
| ·国外轨道交通客流预测发展现状 | 第13-15页 |
| ·国内轨道交通客流预测发展现状 | 第15-17页 |
| 第3章 广州至珠海沿线客流出行特征 | 第17-27页 |
| ·沿线地区社会经济发展状况 | 第17-21页 |
| ·社会经济发展概况 | 第17-18页 |
| ·国民经济和社会发展规划 | 第18-21页 |
| ·沿线地区交通发展状况 | 第21-26页 |
| ·沿线地区交通运输概况 | 第21-24页 |
| ·沿线地区交通运输评价 | 第24-26页 |
| ·沿线地区运输需求发展特征 | 第26-27页 |
| 第4章 广州至珠海城际轨道交通客流预测 | 第27-58页 |
| ·客流预测准备工作 | 第27-32页 |
| ·交通小区划分 | 第27-30页 |
| ·车站设定 | 第30-32页 |
| ·客流生成 | 第32-40页 |
| ·项目影响区人口和GDP发展预测 | 第32-33页 |
| ·客流生成的影响因素分析 | 第33-34页 |
| ·主要预测方法 | 第34-35页 |
| ·客流生成预测 | 第35-40页 |
| ·客流分布 | 第40-45页 |
| ·主要预测方法 | 第40-42页 |
| ·两种分布预测方法比较 | 第42-43页 |
| ·客流分布预测 | 第43-45页 |
| ·方式划分 | 第45-52页 |
| ·出行方式选择的影响因素 | 第45-46页 |
| ·项目影响区未来年交通网规划 | 第46-47页 |
| ·主要预测方法 | 第47-48页 |
| ·方式划分预测 | 第48-52页 |
| ·客流分配 | 第52-58页 |
| ·客流分配方法 | 第52-54页 |
| ·公交分配路径广义费用函数 | 第54-55页 |
| ·客流分配预测 | 第55-58页 |
| 第5章 客流预测结果分析 | 第58-64页 |
| ·站间客流0D预测结果 | 第58页 |
| ·全线各预测年度客流量预测结果 | 第58-63页 |
| ·客流预测结果中的主要指标 | 第63-64页 |
| 第6章 结论及展望 | 第64-66页 |
| ·全文总结 | 第64-65页 |
| ·工作展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目及发表的论文 | 第69页 |
