| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·网络化制造的概念和定义 | 第10-11页 |
| ·面向网络化制造的零部件参数化设计的产生背景 | 第11-13页 |
| ·网络化制造带来的企业经营理念和运作方式的变化 | 第11-12页 |
| ·现有CAD技术的不足之处 | 第12-13页 |
| ·面向网络化制造的零部件参数化设计的研究现状 | 第13-15页 |
| ·基于网络的零件库技术 | 第13-14页 |
| ·网络协同CAD技术 | 第14-15页 |
| ·本文研究内容及意义 | 第15-17页 |
| ·课题来源 | 第15页 |
| ·主要研究内容 | 第15页 |
| ·研究工作意义 | 第15-17页 |
| 第二章 零部件参数化设计系统体系结构 | 第17-26页 |
| ·面向网络化制造的参数化设计系统的特征 | 第17-18页 |
| ·系统结构模式 | 第18-19页 |
| ·基于WEB的数据库系统 | 第19-23页 |
| ·面向网络化制造的参数化设计的信息管理和集成的需求 | 第19-20页 |
| ·系统的数据库工作逻辑和体系结构 | 第20-21页 |
| ·Web环境下的数据库互联技术 | 第21-23页 |
| ·面向网络化制造的参数化设计系统的工作逻辑 | 第23-24页 |
| ·面向网络化制造的参数化设计系统的体系结构 | 第24-26页 |
| 第三章 零部件三维参数化设计技术探讨 | 第26-37页 |
| ·参数化设计的概念 | 第26-28页 |
| ·参数化设计方法 | 第28-30页 |
| ·程序参数化方法 | 第28-29页 |
| ·在线交互参数化 | 第29-30页 |
| ·基于自组织方式的离线参数化方法 | 第30页 |
| ·参数化特征造型技术 | 第30-34页 |
| ·特征的概念及属性 | 第31-32页 |
| ·参数化特征造型 | 第32-33页 |
| ·零件的特征定义与参数确定 | 第33-34页 |
| ·基于CAD软件平台二次开发的零部件参数化 | 第34-37页 |
| ·系统CAD软件的选择及参数化设计策略 | 第34-35页 |
| ·基于CAD二次开发的参数化零部件模型库的建立 | 第35-37页 |
| 第四章 面向网络化制造的零部件参数化设计的关键技术 | 第37-52页 |
| ·产品数据的WEB使能技术 | 第37-38页 |
| ·网络化环境下产品模型可视化技术探讨 | 第38-46页 |
| ·现有网络可视化技术分析比较 | 第38-41页 |
| ·VRML技术 | 第41-44页 |
| ·VRML在面向网络化制造的零部件参数化设计中的应用 | 第44-46页 |
| ·系统装配信息模型的建立 | 第46-52页 |
| ·系统装配模型结构及所包含的信息 | 第46-49页 |
| ·系统装配模型的数据结构 | 第49-50页 |
| ·建立装配信息模型 | 第50-52页 |
| 第五章 面向网络化制造的减速器参数化设计系统的实现和应用 | 第52-76页 |
| ·减速器参数化设计应用的必要性分析 | 第52-53页 |
| ·系统开发工具及环境 | 第53-64页 |
| ·应用开发技术和语言 | 第53-58页 |
| ·开发工具和环境 | 第58-64页 |
| ·系统开发模式的确定 | 第64-66页 |
| ·减速器参数化设计系统的实现 | 第66-75页 |
| ·系统总体结构 | 第66-68页 |
| ·系统模块的建立和划分 | 第68-75页 |
| ·系统应用验证 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·总结 | 第76页 |
| ·进一步的研究 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第82页 |
