铁路道床捣固振动特性数值仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-24页 |
| ·课题研究的背景 | 第8页 |
| ·课题研究的现状 | 第8-21页 |
| ·捣固车在国内外的发展现状 | 第8-14页 |
| ·捣固车捣固理论国内外的研究现状 | 第14-18页 |
| ·离散单元方法与有限元方法的耦合应用 | 第18-21页 |
| ·课题研究的内容和意义 | 第21-24页 |
| ·课题研究的内容 | 第21页 |
| ·课题研究的意义 | 第21-24页 |
| 第二章 离散单元方法的基础理论 | 第24-38页 |
| ·离散单元方法的颗粒接触理论 | 第24-30页 |
| ·颗粒单元的属性 | 第24-25页 |
| ·颗粒的接触模型 | 第25-30页 |
| ·模型的基本假设 | 第30页 |
| ·模型的基本方程 | 第30-32页 |
| ·力和位移的关系方程 | 第30-31页 |
| ·运动方程 | 第31-32页 |
| ·离散单元法的求解实现 | 第32-37页 |
| ·离散单元法求解的组成部分 | 第32页 |
| ·离散单元法的求解过程与方法 | 第32-33页 |
| ·离散单元法的接触力与位移的计算 | 第33-34页 |
| ·离散单元法的迭代的时间步长的确定 | 第34-36页 |
| ·离散单元方法的求解程序流程 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 铁路道床捣固虚拟模型的建立 | 第38-56页 |
| ·虚拟设计技术及在机械行业中的应用 | 第38-40页 |
| ·虚拟设计的概念 | 第38-39页 |
| ·虚拟设计在机械行业中的应用 | 第39-40页 |
| ·有碴轨道的基本知识 | 第40-45页 |
| ·有碴轨道的基本概念 | 第40-42页 |
| ·有碴轨道变形的力学分析 | 第42-45页 |
| ·虚拟仿真模型的建立 | 第45-54页 |
| ·模型参数的选择 | 第45-46页 |
| ·颗粒模型的简化与创建 | 第46-50页 |
| ·几何模型的简化与创建 | 第50-53页 |
| ·系统的加载 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 捣固过程的数值模拟及数据分析 | 第56-76页 |
| ·仿真软件EDEM介绍 | 第56-59页 |
| ·EDEM软件的功能特点 | 第57-58页 |
| ·EDEM软件的工作模块 | 第58-59页 |
| ·振动频率对捣固过程影响的数值模拟研究 | 第59-66页 |
| ·模拟参数的确定 | 第59-60页 |
| ·不同振动频率情况下的仿真模拟和数据分析 | 第60-66页 |
| ·振幅对捣固过程影响的数值模拟研究 | 第66-71页 |
| ·模拟参数的确定 | 第66-67页 |
| ·不同振幅情况下的仿真模拟和数据分析 | 第67-71页 |
| ·捣固次数对捣固过程影响的数值模拟研究 | 第71-73页 |
| ·模拟参数的确定 | 第71页 |
| ·对模拟结果进行分析 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-76页 |
| 第五章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·不足与展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 本人在攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第84页 |
