| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-11页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| 第2章 港口与城市相互关系的理论分析 | 第11-22页 |
| ·港口城市的内涵 | 第11-14页 |
| ·港口城市的特征 | 第14-16页 |
| ·港城关系机理分析 | 第16-18页 |
| ·国外港城互动发展的成功案例 | 第18-22页 |
| ·汉堡自由港 | 第18-19页 |
| ·荷兰鹿特丹港 | 第19-22页 |
| 第3章 青岛港与腹地发展关系分析 | 第22-30页 |
| ·青岛港与腹地的关系 | 第22-23页 |
| ·青岛港与腹地关系发展概述 | 第22页 |
| ·青岛港与腹地互动发展取得的主要成就 | 第22-23页 |
| ·城以港兴:青岛港对青岛市及其腹地经济发展的推动作用 | 第23-26页 |
| ·青岛港对青岛市的推动作用 | 第23-25页 |
| ·青岛港对其腹地经济发展的推动作用 | 第25-26页 |
| ·港以城荣:青岛市及其港口腹地对青岛港发展的作用 | 第26-28页 |
| ·青岛市对青岛港发展的作用 | 第26-27页 |
| ·港口经济腹地对青岛港发展的作用 | 第27-28页 |
| ·对青岛港与腹地关系的评价 | 第28-30页 |
| 第4章 青岛港与腹地经济发展的关联性分析 | 第30-41页 |
| ·青岛港发展规模与腹地经济增长态势的比较 | 第30-32页 |
| ·青岛港与腹地经济发展关联分析方法的选择 | 第32-33页 |
| ·数学模型的选择 | 第32页 |
| ·样本数据的选择 | 第32-33页 |
| ·线性回归分析方法 | 第33-37页 |
| ·数学模型的建立 | 第33-36页 |
| ·测算结果分析 | 第36-37页 |
| ·灰色关联分析方法 | 第37-41页 |
| ·灰色关联理论的阐述 | 第37-38页 |
| ·数学模型的建立 | 第38-40页 |
| ·测算结果分析 | 第40-41页 |
| 第5章 青岛港与腹地经济协调发展的对策研究 | 第41-48页 |
| ·青岛港与腹地经济协调发展面临的机遇和挑战 | 第41-44页 |
| ·青岛港与腹地经济协调发展面临的机遇 | 第41-43页 |
| ·青岛港与腹地经济协调发展面临的挑战 | 第43-44页 |
| ·青岛港与腹地经济协调发展的对策 | 第44-48页 |
| 第6章 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 研究生履历 | 第53页 |