铁路建设项目多目标动态优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·本文研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·我国工程项目管理的发展 | 第12-13页 |
| ·当前国际项目管理发展的特点 | 第13-14页 |
| ·当前我国铁路建设项目的特点 | 第14-16页 |
| ·铁路工程项目管理的主要内容 | 第16页 |
| ·工程项目管理优化研究概述 | 第16-18页 |
| ·铁路建设项目管理的基本目标 | 第18-19页 |
| ·本文研究目标及主要内容 | 第19页 |
| ·本文研究的方法及技术路线 | 第19-21页 |
| 第2章 铁路建设项目管理要素分析 | 第21-34页 |
| ·工期要素 | 第21-25页 |
| ·影响项目工期的要素 | 第21-22页 |
| ·铁路建设项目工期管理存在的问题 | 第22-23页 |
| ·铁路施工工期的全过程控制 | 第23-25页 |
| ·施工工期的控制原理 | 第23-24页 |
| ·工程进度的全过程动态控制 | 第24-25页 |
| ·成本要素 | 第25-29页 |
| ·铁路施工企业工程项目成本管理的内容 | 第25-26页 |
| ·当前铁路建设项目成本管理存在的问题 | 第26-27页 |
| ·铁路建设项目成本管理方法 | 第27-29页 |
| ·质量要素 | 第29-34页 |
| ·影响铁路建设项目工程质量的因素分析 | 第30页 |
| ·当前我国铁路工程项目质量管理存在的问题 | 第30-31页 |
| ·现代工程项目质量管理的要点 | 第31页 |
| ·工程项目全面全过程质量管理方法 | 第31-34页 |
| 第3章 多目标决策理论 | 第34-48页 |
| ·多目标决策理论的基本理论 | 第34-38页 |
| ·制定多目标决策的过程 | 第35页 |
| ·多目标决策问题的五要素 | 第35-38页 |
| ·多目标优化问题的常用算法 | 第38-43页 |
| ·评价函数法 | 第38-42页 |
| ·目标排序法 | 第42-43页 |
| ·交互规划法 | 第43页 |
| ·多属性效用函数及其优化算法 | 第43-48页 |
| ·效用理论 | 第43-44页 |
| ·风险与效用的关系 | 第44-45页 |
| ·多属性效用函数 | 第45-46页 |
| ·多属性效用函数优化算法 | 第46-48页 |
| 第4章 铁路建设项目多目标动态优化模型 | 第48-65页 |
| ·模型的前提与假设 | 第48-52页 |
| ·工程项目管理目标之间的关系 | 第48-50页 |
| ·多目标动态优化模型的前提条件 | 第50-51页 |
| ·多目标动态优化模型的假设 | 第51-52页 |
| ·工期—成本—质量多属性效用分析 | 第52-56页 |
| ·多属性效用函数 | 第52-55页 |
| ·多属性效用函数的定义 | 第52-53页 |
| ·多属性效用函数的实际意义 | 第53-54页 |
| ·多属性效用函数的分解 | 第54-55页 |
| ·多属性效用函数的构造 | 第55-56页 |
| ·多目标动态优化模型的建立 | 第56-65页 |
| ·工期、成本和质量的量化 | 第56-58页 |
| ·工期、成本和质量相互影响分析 | 第58-61页 |
| ·工期—成本影响分析 | 第58页 |
| ·工期—质量影响分析 | 第58-60页 |
| ·单项工作时间与成本和质量之间的关系 | 第60-61页 |
| ·工期—成本—质量多目标动态优化模型 | 第61-65页 |
| ·多属性变量域 | 第61页 |
| ·多目标优化评价函数 | 第61-62页 |
| ·模型的约束条件 | 第62页 |
| ·模型的建立及其说明 | 第62-65页 |
| 结论及展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
