车辆通过减速带引起周边环境振动的分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSRTACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·交通荷载引起振动的危害 | 第8-12页 |
| ·道路交通引起周边环境振动的机理 | 第12-13页 |
| ·国内外的研究现状 | 第13-16页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第16-17页 |
| 第二章 道路交通荷载引起房屋振动的实例分析 | 第17-30页 |
| ·测试过程 | 第17-18页 |
| ·原因分析 | 第18-20页 |
| ·建筑物的振动水平评价 | 第20-28页 |
| ·影响因素分析 | 第28-29页 |
| ·建议与结果 | 第29-30页 |
| 第三章 道路交通引起地面振动的分析模型 | 第30-42页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·Hunt的随机振动模型 | 第30-33页 |
| ·Lombaer等人的数值计算模型 | 第33-39页 |
| ·Watts等人的经验模型 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 车辆通过减速带时的跳车模型 | 第42-53页 |
| ·车辆通过减速带过程的简化 | 第42-43页 |
| ·车辆荷载计算 | 第43-45页 |
| ·地面响应计算 | 第45-48页 |
| ·跳车模型参数对地面振动的影响分析 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 车辆通过减速带引起地面振动的实测分析 | 第53-64页 |
| ·测试仪器 | 第53-55页 |
| ·测试布置和过程 | 第55-56页 |
| ·测试数据及分析 | 第56-61页 |
| ·基于跳车假设的模型与实测的对比 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |