| 引言 | 第1-10页 |
| 1、我国政府推进BOT建设的进程、动因、意义及约束条件 | 第10-16页 |
| ·、我国政府推进BOT的基本进程 | 第10页 |
| ·、我国政府推进BOT的动因 | 第10-13页 |
| ·、我国政府推进BOT的现实意义 | 第13-15页 |
| ·、我国政府推进BOT建设的约束条件 | 第15-16页 |
| 2、案例分析 | 第16-21页 |
| ·、成功的广西来宾B电厂和失败的四川沱江大桥BOT工程 | 第16-19页 |
| ·、案例分析 | 第19-21页 |
| 3、我国政府在BOT推进过程中的角色 | 第21-30页 |
| ·、BOT是具有活力的基础设施建设和运营形式 | 第22-23页 |
| ·、合理的BOT框架中政府的角色界定 | 第23-29页 |
| ·、对政府内部进行管理的制度安排 | 第29-30页 |
| 4、我国政府在BOT发展过程中存在的问题 | 第30-34页 |
| ·、缺乏完善的BOT政策和法律框架 | 第30-31页 |
| ·、BOT要求的建设、运营体制与现行体制之间的矛盾 | 第31-33页 |
| ·、政府角色的缺位、越位和错位 | 第33-34页 |
| 5、我国政府推进BOT发展的政策选择 | 第34-43页 |
| ·、建立完善的政策框架和法律框架 | 第34-38页 |
| ·、由政策推动到制度推动 | 第38-40页 |
| ·、发挥市场作用，变革基础设施建设体制 | 第40-41页 |
| ·、变革政府管理方式及管理体制 | 第41-43页 |
| 6、研究结论 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 后记 | 第47页 |
