| 第1章 绪论 | 第1-10页 |
| 1．1 论文选题的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第9页 |
| 1．3 本文的课题支撑及本文的主要研究内容 | 第9-10页 |
| 1．3．1 本文的课题支撑 | 第9页 |
| 1．3．2 本文的主要研究内容 | 第9-10页 |
| 第2章 机车小辅修过程管理信息系统的分析 | 第10-25页 |
| 2．1 机车小辅修过程MIS的概述 | 第10-12页 |
| 2．1．1 MIS的概述 | 第10页 |
| 2．1．2 MIS的总体框架 | 第10-11页 |
| 2．1．3 MIS的建设步骤 | 第11页 |
| 2．1．4 MIS的实质 | 第11-12页 |
| 2．2 机车小辅修过程MIS的需求分析 | 第12-13页 |
| 2．3 机车小辅修检修业务流程分析 | 第13-15页 |
| 2．4 机车小辅修过程MIS的解决方案 | 第15-25页 |
| 2．4．1 Client/Server体系结构 | 第15-17页 |
| 2．4．2 系统的软件平台 | 第17-22页 |
| 2．4．3 系统的网络结构 | 第22-25页 |
| 第3章 机车小辅修过程管理信息系统的数据库设计 | 第25-37页 |
| 3．1 关系数据库基本概念 | 第25-28页 |
| 3．1．1 关系数据库的产生 | 第25页 |
| 3．1．2 关系数据库的定义 | 第25-26页 |
| 3．1．3 主键和外键 | 第26-28页 |
| 3．1．4 关系数据库的特点 | 第28页 |
| 3．2 数据库设计原则 | 第28-29页 |
| 3．3 数据库需求分析 | 第29-30页 |
| 3．4 建立概念数据模型 | 第30-31页 |
| 3．4．1 实体—联系模型(E—R模型) | 第30页 |
| 3．4．2 建立概念数据模型的步骤 | 第30-31页 |
| 3．5 逻辑数据模型的设计 | 第31-33页 |
| 3．5．1 E—R图向关系模型的转换 | 第31页 |
| 3．5．2 数据模型的优化 | 第31-32页 |
| 3．5．3 设计用户子模式 | 第32页 |
| 3．5．4 数据库概念设计采用的方法 | 第32-33页 |
| 3．6 物理数据模型的设计 | 第33-36页 |
| 3．6．1 数据库物理设计的内容和方法 | 第33页 |
| 3．6．2 数据库表的设计规则 | 第33页 |
| 3．6．3 数据库模型 | 第33-34页 |
| 3．6．4 规范化处理 | 第34-35页 |
| 3．6．5 模型优化 | 第35页 |
| 3．6．6 完整性设计 | 第35-36页 |
| 3．7 数据库设计步骤总结 | 第36-37页 |
| 第4章 机车小辅修过程管理信息系统的实现及相关技术 | 第37-55页 |
| 4．1 机车小辅修过程MIS的模块划分 | 第37页 |
| 4．2 机车小辅修过程MIS的主要功能描述 | 第37-48页 |
| 4．2．1 系统管理子系统 | 第37-39页 |
| 4．2．2 基础设置子系统 | 第39-43页 |
| 4．2．3 小辅修过程管理子系统 | 第43-45页 |
| 4．2．4 查询管理子系统 | 第45-46页 |
| 4．2．5 评定管理子系统 | 第46-48页 |
| 4．3 机车小辅修过程MIS设计的关键技术 | 第48-55页 |
| 4．3．1 复杂查询的处理方法 | 第48-51页 |
| 4．3．2 系统的安全设计与策略 | 第51-55页 |
| 第5章 总结与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附录一 | 第59-60页 |
| 附录二 | 第60页 |