| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-15页 |
| 1 绪论 | 第15-31页 |
| ·研究背景与意义 | 第15-19页 |
| ·研究动机 | 第15页 |
| ·研究背景 | 第15-18页 |
| ·研究目的与意义 | 第18-19页 |
| ·国内外泊车研究评价 | 第19-28页 |
| ·国外泊车研究发展状况 | 第19-25页 |
| ·国内泊车管理研究状况 | 第25-26页 |
| ·国内外泊车研究比较评价 | 第26-28页 |
| ·研究特点与内容 | 第28-31页 |
| ·研究特点 | 第28-29页 |
| ·研究内容 | 第29-31页 |
| 2 城市路边泊车行为 | 第31-80页 |
| ·泊车概念的界定 | 第31-34页 |
| ·泊车概念 | 第31页 |
| ·泊车的特征 | 第31-32页 |
| ·泊车的类型 | 第32-34页 |
| ·路边泊车 | 第34页 |
| ·泊车搜寻行为的理论分析 | 第34-45页 |
| ·泊车搜寻基本过程 | 第35-36页 |
| ·经济和地理学中的搜寻理论 | 第36-38页 |
| ·泊车搜寻规则 | 第38-39页 |
| ·泊车搜寻策略 | 第39-41页 |
| ·泊车搜寻过程分析 | 第41-43页 |
| ·影响泊车搜寻的因素 | 第43-45页 |
| ·泊车搜寻行为模型 | 第45-62页 |
| ·期望泊车搜寻时间 | 第45-52页 |
| ·泊车搜寻决策 | 第52-61页 |
| ·确定泊车搜寻期望值方法 | 第61-62页 |
| ·无搜寻的泊车行为分析 | 第62-68页 |
| ·泊车净收益基本模型 | 第62-63页 |
| ·泊车时间收益 | 第63-64页 |
| ·无搜寻的泊车成本 | 第64-68页 |
| ·违章泊车行为 | 第68-79页 |
| ·违章泊车对交通与社会的影响 | 第69-70页 |
| ·影响违章泊车行为因素 | 第70-72页 |
| ·违章泊车的行为分析 | 第72-76页 |
| ·违章泊车威慑阻止系统分析 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 3 城市路边泊车管制 | 第80-145页 |
| ·路边泊车管制政策目标 | 第80-85页 |
| ·泊车管制作用 | 第80页 |
| ·泊车管制政策目标 | 第80-81页 |
| ·泊车管制政策目标评价 | 第81-85页 |
| ·违章泊车与泊车管制的动态相关性 | 第85-98页 |
| ·系统动力学基本理论 | 第85-86页 |
| ·泊车管制系统 | 第86-88页 |
| ·泊车管制系统中的因果关系分析 | 第88-97页 |
| ·管制系统重要反馈环关系 | 第97-98页 |
| ·路边泊车决策模型 | 第98-112页 |
| ·建模基本过程 | 第98-99页 |
| ·模型的建立 | 第99-104页 |
| ·模型的数学论证 | 第104-110页 |
| ·模型的评价 | 第110-112页 |
| ·泊车管制的经济学分析 | 第112-131页 |
| ·泊车管制的经济学理论模型 | 第113-119页 |
| ·违章泊车函数 | 第119-122页 |
| ·处罚的确定性与严厉性 | 第122-127页 |
| ·泊车管制的经济学评价 | 第127-131页 |
| ·泊车管制模型应用分析 | 第131-139页 |
| ·违章泊车社会成本与收益 | 第132-134页 |
| ·管制模型的应用 | 第134-138页 |
| ·管制模型的扩展涵义 | 第138-139页 |
| ·泊车管制管理系统分析 | 第139-143页 |
| ·出行限制系统 | 第140-141页 |
| ·财政收入系统 | 第141-142页 |
| ·泊车管制的目标管理 | 第142-143页 |
| ·部门工作协调性 | 第143页 |
| ·本章小结 | 第143-145页 |
| 4 城市路边泊车管理政策 | 第145-174页 |
| ·泊车政策在城市发展中的重要性 | 第145-151页 |
| ·泊车政策在交通管理中的地位 | 第145-146页 |
| ·泊车政策目标和作用 | 第146-147页 |
| ·泊车政策与城市发展的关系 | 第147-151页 |
| ·国内外城市泊车政策发展 | 第151-154页 |
| ·国外城市泊车政策发展 | 第151-152页 |
| ·我国泊车管理政策发展历程与未来 | 第152-154页 |
| ·泊车管理政策机制与工具 | 第154-157页 |
| ·泊位供应控制 | 第154-155页 |
| ·泊位使用控制 | 第155-156页 |
| ·泊位定位控制 | 第156页 |
| ·泊车价格控制 | 第156-157页 |
| ·路边泊车管理政策理论分析 | 第157-169页 |
| ·模型的建立 | 第158-161页 |
| ·泊车需求的最佳分配方式 | 第161-163页 |
| ·路外泊车供应为完全竞争条件下的路边泊车定价方法 | 第163-165页 |
| ·路外泊车供应为垄断条件下的路边泊车定价方法 | 第165-169页 |
| ·路边泊车管理政策措施 | 第169-173页 |
| ·理顺城市泊车管理体制，建立泊车管理的综合协调机制 | 第170页 |
| ·合理规划路内外泊车设施，使之协调配套 | 第170页 |
| ·科学规划路边泊车设置，充分利用道路空间资源 | 第170-171页 |
| ·制定适当路边泊车价格，调控路边与路外泊车需求 | 第171-172页 |
| ·完善泊车管理法规，严格规范路边泊车行为 | 第172页 |
| ·改进泊车管理手段，提高管理水平 | 第172-173页 |
| ·本章小结 | 第173-174页 |
| 5 结语 | 第174-179页 |
| ·研究结论 | 第174-177页 |
| ·不足与展望 | 第177-179页 |
| 致谢 | 第179-180页 |
| 参考文献 | 第180-187页 |
| 附录: 博士学习期间参与科研和发表论文情况 | 第187页 |