公路货运超限治理策略比较研究
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第7-9页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究目的与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-12页 |
| ·国外研究概况 | 第9-10页 |
| ·国内研究概况 | 第10-12页 |
| ·本文的研究思路与内容 | 第12-15页 |
| ·研究思路确定 | 第12-13页 |
| ·主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 超限运输过程中的博弈分析 | 第15-35页 |
| ·概述 | 第15-18页 |
| ·超限超载与超限治理 | 第15-16页 |
| ·超限运输危害 | 第16-18页 |
| ·运输过程中的博弈关系 | 第18-34页 |
| ·公路货运中的三方关系分析 | 第19-20页 |
| ·超限运输的出现及其经济学分析 | 第20-23页 |
| ·公路货运中的博弈模型 | 第23-28页 |
| ·公路货运中其它博弈分析 | 第28-30页 |
| ·现有治理对策与治理后影响分析 | 第30-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第三章 价值工程在超限治理对策评估中的应用分析 | 第35-61页 |
| ·概述 | 第35-38页 |
| ·价值工程 | 第35-37页 |
| ·超限治理应用 VE方法评估的合理性 | 第37-38页 |
| ·评估超限治理方法的VE系统构造 | 第38-47页 |
| ·超限治理应用价值工程的特点 | 第39-40页 |
| ·系统构造 | 第40-44页 |
| ·元素组成及实现 | 第44-46页 |
| ·基于价值工程超限治理方法评估选择 | 第46-47页 |
| ·功能参数量化方法研究 | 第47-53页 |
| ·功能评价方法 | 第47-49页 |
| ·治理功能量化中重复问题处理 | 第49-50页 |
| ·价值参数的实现 | 第50-53页 |
| ·效益与费用量化方法 | 第53-57页 |
| ·超限治理效益分析 | 第53-56页 |
| ·超限治理成本分析 | 第56-57页 |
| ·政府、运营方、运输商对治理功能、成本与价值确定 | 第57-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 第四章 平安—西宁高速公路超限治理分析 | 第61-70页 |
| ·超限情况调查分析 | 第61-62页 |
| ·平西高速公路概况 | 第61页 |
| ·情报收集与整理 | 第61-62页 |
| ·计重收费治理超限情况分析 | 第62-66页 |
| ·治理效果 | 第62-66页 |
| ·治理成本 | 第66页 |
| ·集中治理超限情况分析 | 第66-68页 |
| ·治理效果分析 | 第66-68页 |
| ·治理成本 | 第68页 |
| ·计重收费与集中治理价值比较分析 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第五章 结论 | 第70-72页 |
| ·主要研究成果 | 第70-71页 |
| ·存在的问题及下一步研究方向 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
