ZBC-1综合保障车控制系统
| 1．概述 | 第1-15页 |
| 1．1 油液固体颗粒污染度的重要性及控制措施 | 第7-8页 |
| 1．2 含水量的重要性及控制措施 | 第8-10页 |
| 1．3 变频调速技术的应用及电磁兼容性问题 | 第10-12页 |
| 1．4 PLC控制方案的选择 | 第12-15页 |
| 2．主要战术技术指标 | 第15-16页 |
| 3．主要技术指标的分析 | 第16-17页 |
| 3．1 油液固体颗粒污染度 | 第16页 |
| 3．2 工作介质含水量 | 第16页 |
| 3．3 提速能力 | 第16页 |
| 3．4 额定转速 | 第16-17页 |
| 4．液压系统简述 | 第17-18页 |
| 5．控制系统详细设计 | 第18-49页 |
| 5．1 控制系统组成及工作原理 | 第18-19页 |
| 5．2 显示界面的选择 | 第19页 |
| 5．3 供压控制系统 | 第19-46页 |
| 5．3．1 调速控制方案及变频器的选择 | 第19-27页 |
| 5．3．2 PLC的选型及信号采集 | 第27-33页 |
| 5．3．3 PLC对变频器通信的难点 | 第33-37页 |
| 5．3．4 PLC的通讯设置 | 第37-38页 |
| 5．3．5 低电工作解决方案 | 第38-41页 |
| 5．3．6 软件需求分析 | 第41-43页 |
| 5．3．7 变频器参数设置 | 第43-46页 |
| 5．4 真空除水控制系统 | 第46-48页 |
| 5．5 加油控制系统 | 第48页 |
| 5．6 环境加热控制系统 | 第48-49页 |
| 6．电磁兼容性综合解决方案 | 第49-54页 |
| 6．1 切断干扰传播途径的措施 | 第49-50页 |
| 6．2 衰减电磁敏感电路电磁干扰的措施 | 第50-52页 |
| 6．3 抑制电磁干扰源的措施 | 第52-54页 |
| 7．设计计算 | 第54-56页 |
| 7．1 电机功率计算 | 第54页 |
| 7．2 供压压力判断点数字量的计算 | 第54页 |
| 7．3 吸油压力判断点数字量的计算 | 第54-55页 |
| 7．4 温度判断点数字量的计算 | 第55页 |
| 7．5 真空度判断点数字量的计算 | 第55页 |
| 7．6 电压判断点数字量的计算 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 独创性声明 | 第60-61页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第61页 |
