| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1．课题背景及目的 | 第8-9页 |
| 1．1．1．港口在国民经济中的地位 | 第8页 |
| 1．1．2．拖轮在港口生产中的作用 | 第8-9页 |
| 1．2．广州港概况 | 第9-11页 |
| 1．3．设备配置优化研究现状及研究思路 | 第11-13页 |
| 1．3．1．设备配置优化研究现状 | 第12页 |
| 1．3．2．研究思路 | 第12-13页 |
| 1．3．2．1．概率的统计意义 | 第12页 |
| 1．3．2．2．求现有条件下拖轮需要量 | 第12-13页 |
| 1．3．2．3．求预测拖轮工作艘次条件下拖轮需要量 | 第13页 |
| 第二章 港口拖轮作业过程分析 | 第13-23页 |
| 2．1 港口作业特点及对拖轮的要求 | 第13-15页 |
| 2．2 广州港拖轮调配现状 | 第15-17页 |
| 2．3 拖轮作业过程 | 第17-18页 |
| 2．3．1 船舶进出港口 | 第17-18页 |
| 2．3．2 目前拖轮公司沿用拖轮调配方法 | 第18页 |
| 2．4 拖轮营运状况分析 | 第18-22页 |
| 2．5 拖轮调配中存在问题 | 第22-23页 |
| 第三章 广州港拖轮配置与优化 | 第23-39页 |
| 3．1．广州港生产对拖轮需求分析 | 第23-24页 |
| 3．1．1．广州港吞吐量 | 第23-24页 |
| 3．1．2．影响广州港拖轮需求量的因素 | 第24页 |
| 3．2．广州港拖轮需求量预测 | 第24-30页 |
| 3．2．1．2004年广州港拖轮使用情况调查及现有拖轮配置合理性分析 | 第25-28页 |
| 3．2．2．广州港2010年拖轮需求量预测 | 第28-30页 |
| 3．3．港作拖轮功率的合理配置 | 第30-38页 |
| 3．3．1．广州港进出港各吨位船舶数量预测 | 第30-32页 |
| 3．3．1．1 广州港到港船舶数量现状 | 第30-31页 |
| 3．3．1．2 广州港到港船舶及各功率拖轮需求分布预测 | 第31-32页 |
| 3．3．2．广州港各功率拖轮配置 | 第32-38页 |
| 3．3．2．1 一般船舶拖轮配置原则 | 第32-34页 |
| 3．3．2．2 大型船舶吨位拖轮配置 | 第34-35页 |
| 3．3．2．3 拖轮配置优化方案评价指标 | 第35页 |
| 3．3．2．4 拖轮配置方案优化 | 第35-38页 |
| 3．4 广州港各时段拖轮配置 | 第38-39页 |
| 第四章 结论与展望 | 第39-40页 |
| 参考资料 | 第40-41页 |
| 附录一：拖轮作业月度统计图 | 第41-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第43页 |
