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中外不良资产处置的宏观环境和方法初探

第一篇 中外不良资产处置的宏观环境和方法初探第1-42页
 1 银行在中国经济中的核心地位第7-9页
 2 中外不良资产处理的宏观环境的比较第9-22页
   ·不良资产产生的政治及经济背景第9-13页
     ·不良资产产生原因比较第9-12页
     ·AMC处理不良资产最终目标的比较第12-13页
   ·法律体制第13-16页
   ·信用文化第16-19页
   ·资本市场与金融机构第19-22页
 3 处置方法的中外比较第22-37页
   ·中国处置不良资产初始阶段机构设置和常用的几种方式第22-25页
   ·美国-公开拍卖和暗盘竞标(Auctionis and Sealed Bids)第25-27页
   ·中国的打包处理第27-28页
   ·美国FDIC和RTC的资产管理处置合同第28-30页
   ·中国的合资合作公司第30-32页
   ·美国的股本合作第32-34页
   ·美国资产证券化第34-35页
   ·资产证券化与我国的现状第35-37页
 4 东南亚、东亚四国处理不良资产的状况第37-38页
   ·东南亚、东亚四国不良资产的成因第37页
   ·韩国、泰国不良资产的处理方式简介第37-38页
 5 各国化解不良资产对我国的启示第38-42页
第二篇 面对WTO-中国汽车工业分析第42-66页
 序言第42-43页
 1 生产者分析第43-52页
   ·入世前中国汽车工业状况第43-50页
     ·中国宏观经济形式及汽车工业基本情况第43-45页
     ·中国的汽车工业生产状况深入分析第45-50页
   ·入世后中国汽车工业发展预测第50-52页
     ·兼并与重组第50-51页
     ·加入WTO中国汽车工业的变化第51-52页
 2 市场和消费者第52-64页
   ·中国汽车市场第52-56页
     ·关税废止和汽车价格的下降第52-54页
     ·关于汽车消费的市场调研第54-56页
   ·轿车市场消费分析第56-64页
     ·个人消费第56-57页
     ·市场需求第57-61页
     ·MBA学生及职业经理人的消费趋势第61-64页
 3 政府及相关政策第64-66页
第三篇 宝马汽车中国营销研究报告第66-88页
 1 概述第66页
 2 背景介绍第66-67页
 3 为谁提供价值第67-75页
   ·环境分析第67-73页
     ·中国高档轿车市场机会第67-69页
     ·中国高档轿车市场的吸引力及其原因第69-71页
     ·宝马在中国市场的竞争力第71-73页
   ·市场划分第73-74页
   ·目标市场细分第74页
   ·市场营销的目标第74页
   ·市场定位第74-75页
 4 如何提供价值第75-85页
   ·产品第75-79页
     ·产品特性第75-78页
     ·品牌管理第78-79页
   ·定价第79-85页
     ·宝马的定价策略第79页
     ·宝马不可替代的五大价值第79-80页
     ·宝马的市场推广第80-82页
     ·渠道第82-85页
 5 评价与建议第85-88页
   ·如何保持国产宝马品质第85-86页
   ·如何平衡生产能力与生产成本第86页
   ·随销量的增加能否保持高水平的售后服务第86-87页
   ·关注新型燃料产品第87页
   ·如何不陷入价格竞争第87-88页
第四篇 联通股份收购联通集团目标九省案例分析第88-105页
 1 购并背景第88-90页
   ·购并公司简介第88-89页
   ·目标购并企业简介:第89-90页
 2 目标九省市联通通信市场第90-95页
   ·9B公司市场概况第90-91页
   ·9B联通新世界公司业务类型以及营运数据第91-94页
   ·9B公司的市场预测第94页
   ·9B联通新世界公司的财务信息第94-95页
 3 对联通新世界公司(9B)的价格评估第95-100页
   ·可比交易分析法第96页
   ·折现现金流(DCF)分析方法第96-99页
   ·可比交易分析方法方法第99-100页
 4 并购以后对联通红筹公司价值的影响第100页
 附录第100-105页
参考文献第105-107页
个人简历第107页

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