| 第1章 引 言 | 第1-14页 |
| ·论文目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国际国内发展状况 | 第10-12页 |
| ·论文研究的主要内容及关键技术 | 第12-14页 |
| 第2章 车辆监控系统总体架构 | 第14-18页 |
| ·系统的组成 | 第14-15页 |
| ·系统的各部分主要功能 | 第15-16页 |
| ·系统工作原理 | 第16-18页 |
| 第3章 车辆监控调度关键技术 | 第18-37页 |
| ·全球定位系统(GPS)介绍 | 第18-21页 |
| ·GPS工作卫星及其星座 | 第18-19页 |
| ·地面监控系统 | 第19页 |
| ·GPS接收机 | 第19-21页 |
| ·GPS在国民经济建设中的应用 | 第21页 |
| ·地理信息系统GIS介绍 | 第21-29页 |
| ·地理信息系统软件 | 第22页 |
| ·组件技术 | 第22-24页 |
| ·组件GIS系统的特点 | 第24-25页 |
| ·组件式GIS开发平台的结构 | 第25-28页 |
| ·SuperMap objects 简介 | 第28-29页 |
| ·无线Internet(GPRS/CDMA-1X) | 第29-32页 |
| ·什么是3G | 第29页 |
| ·G技术的标准 | 第29-30页 |
| ·什么是2.5G | 第30-31页 |
| ·无线Internet系统在目标定位服务系统的功能 | 第31-32页 |
| ·计算机网络与信息管理技术 | 第32页 |
| ·计算机电话集成系统CTI(Computer Telephone Integration) | 第32页 |
| ·TCP/IP协议 | 第32-33页 |
| ·车载终端与中心服务器的通信 | 第33-37页 |
| 第4章 中心数据库设计 | 第37-45页 |
| ·SQL SEVER | 第37-39页 |
| ·概念模型设计 | 第39-42页 |
| ·数据管理 | 第42-43页 |
| ·查询统计 | 第43-45页 |
| 第5章 车辆监控调度功能研究与开发 | 第45-76页 |
| ·菜单内容和界面 | 第45-48页 |
| ·GIS功能实现 | 第48-62页 |
| ·工作空间 | 第48-53页 |
| ·电子地图 | 第53-54页 |
| ·地图文件操作 | 第54-55页 |
| ·电子地图操作 | 第55-57页 |
| ·空间数据浏览 | 第57-59页 |
| ·视图状态设置 | 第59-62页 |
| ·监控调度功能研究 | 第62-74页 |
| ·移动目标的跟踪的实现 | 第64页 |
| ·移动目标监控功能实现 | 第64-68页 |
| ·路径分析 | 第68-70页 |
| ·最短路径分析 | 第70-71页 |
| ·最佳路径分析 | 第71-74页 |
| ·旅行路径分析 | 第74页 |
| ·预先路径设定 | 第74页 |
| ·调度功能实现 | 第74-76页 |
| 第6章 结论与展望 | 第76-77页 |
| ·结论与不足 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢声明 | 第79-80页 |
| 本人简历 | 第80页 |
