座舱综合自动检测台设计分析
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1．1 引言 | 第8页 |
| 1．2 国内外在该领域的研究现状 | 第8-9页 |
| 1．3 计算机检测系统 | 第9-10页 |
| 1．4 本课题研究的目的、意义及内容 | 第10-12页 |
| 1．4．1 研究的目的和意义 | 第10页 |
| 1．4．2 论文的主要内容 | 第10-12页 |
| 2 基本工业控制系统及数据采集 | 第12-19页 |
| 2．1 控制系统 | 第12-15页 |
| 2．1．1 单片机系统 | 第12-13页 |
| 2．1．2 工业控制系统 | 第13-15页 |
| 2．1．3 可编程序控制器 | 第15页 |
| 2．2 数据采集 | 第15-19页 |
| 2．2．1 A/D转换 | 第16-18页 |
| 2．2．2 D/A转换 | 第18-19页 |
| 3 系统总体方案设计 | 第19-21页 |
| 3．1 功能要求 | 第19页 |
| 3．1．1 控制盒的测试 | 第19页 |
| 3．1．2 HOTAS的测试 | 第19页 |
| 3．2 总体结构 | 第19页 |
| 3．3 系统选型的优点 | 第19-21页 |
| 4 硬件设计与实现 | 第21-30页 |
| 4．1 系统硬件结构 | 第21页 |
| 4．2 硬件组成 | 第21-23页 |
| 4．3 系统工作过程 | 第23-24页 |
| 4．4 PCL-818L数据采集卡 | 第24-29页 |
| 4．4．1 PCL-818L的功能及选用 | 第24-25页 |
| 4．4．2 PCL-818L的跳线设置 | 第25-26页 |
| 4．4．3 PCL-818L的安装 | 第26页 |
| 4．4．4 PCL-818L的工作原理 | 第26-28页 |
| 4 4 5 PCL-818L信号线的连接 | 第28-29页 |
| 4．5 PCL-722 144路I/O卡 | 第29页 |
| 4．6 PCLD-785B继电器板 | 第29-30页 |
| 5 系统软件的设计与实现 | 第30-37页 |
| 5．1 软件结构设计 | 第30页 |
| 5．2 软件开发环境设计 | 第30-31页 |
| 5．3 程序流程图 | 第31页 |
| 5．4 软件系统的实现 | 第31-37页 |
| 5．4．1 系统初始化模块的实现 | 第31-34页 |
| 5．4．2 检测数据采集模块的实现 | 第34-35页 |
| 5．4．3 控制量输出模块的实现 | 第35-36页 |
| 5．4．4 数据处理模块的实现 | 第36页 |
| 5．4．5 检测结果输出模块的实现 | 第36-37页 |
| 6 系统的抗干扰技术 | 第37-40页 |
| 6．1 概述 | 第37页 |
| 6．2 产生干扰的原因 | 第37页 |
| 6．3 干扰的抑制 | 第37-38页 |
| 6．3．1 器件固有噪声干扰的抑制 | 第37-38页 |
| 6．3．2 公共阻抗干扰的抑制 | 第38页 |
| 6．3．3 电磁场干扰的抑制 | 第38页 |
| 6．4 本系统的抗干扰措施 | 第38-40页 |
| 7 系统测试结果 | 第40-45页 |
| 7．1 系统设置 | 第40页 |
| 7．2 产品测试 | 第40-45页 |
| 8 结束语 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 附图 | 第49-50页 |
