基于设计特征汽车覆盖件虚拟制造系统
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·汽车覆盖件虚拟制造的研究概况 | 第7-11页 |
| ·特征建模技术的研究及其应用 | 第8-9页 |
| ·CAE仿真技术的应用及流行软件 | 第9-10页 |
| ·KBE技术在汽车覆盖件设计制造领域的应用 | 第10-11页 |
| ·课题的意义及研究内容 | 第11-14页 |
| ·课题意义 | 第11-12页 |
| ·课题研究内容 | 第12-14页 |
| 2 特征建模 | 第14-35页 |
| ·概述 | 第14页 |
| ·特征技术 | 第14-17页 |
| ·特征技术的产生 | 第14-15页 |
| ·特征分类 | 第15页 |
| ·特征建模策略 | 第15-16页 |
| ·特征表示方法 | 第16页 |
| ·特征映射 | 第16-17页 |
| ·基于特征的覆盖件产品定义模型 | 第17-20页 |
| ·产品模型概述 | 第17页 |
| ·覆盖件产品信息 | 第17-18页 |
| ·基于特征的覆盖件产品定义模型 | 第18页 |
| ·覆盖件形状特征分类 | 第18-20页 |
| ·覆盖件的特征构造模型 | 第20-27页 |
| ·特征句法 | 第21-23页 |
| ·特征语义 | 第23-26页 |
| ·特征操作 | 第26-27页 |
| ·零件的特征信息模型 | 第27-34页 |
| ·UG特征建模 | 第29-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 CAE仿真 | 第35-47页 |
| ·概述 | 第35-39页 |
| ·数值模拟技术的发展和方向 | 第35-36页 |
| ·数值模拟过程概述 | 第36页 |
| ·汽车覆盖件数值模拟技术 | 第36-39页 |
| ·数值模拟计算的一般过程 | 第39-40页 |
| ·模具和毛坯的几何造型 | 第39页 |
| ·有限元前处理 | 第39-40页 |
| ·有限元分析计算 | 第40页 |
| ·有限元后处理 | 第40页 |
| ·数值模拟仿真计算举例 | 第40-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 基于KBE的CAPP系统 | 第47-65页 |
| ·概述 | 第47页 |
| ·汽车覆盖件的工艺特点分析与方案确定 | 第47-54页 |
| ·工艺特点与成形性分析 | 第47-48页 |
| ·基于特征拉延模型面设计 | 第48-54页 |
| ·覆盖件冲压工艺知识库 | 第54-61页 |
| ·KBE的基本原理 | 第54-55页 |
| ·知识表示 | 第55-58页 |
| ·知识的推理 | 第58-61页 |
| ·覆盖件模具实例的表达 | 第61-64页 |
| ·覆盖件模具实例的筛选 | 第61页 |
| ·覆盖件模具实例库的建立 | 第61-62页 |
| ·实例相似度算法 | 第62-64页 |
| ·覆盖件模具实例工艺路线的修改 | 第64页 |
| ·本章小节 | 第64-65页 |
| 5 结论 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附: 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第70-71页 |
