基于CFD的柴油机喷雾混合过程的多维数值模拟
| 摘 要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪 论 | 第10-29页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| ·燃油喷雾的国内外研究现状 | 第12-23页 |
| ·喷雾混合过程多维模拟的研究概况 | 第23-27页 |
| ·本文主要研究内容 | 第27-29页 |
| 2 喷雾混合过程模拟的基本方程和数值解法 | 第29-45页 |
| ·气相控制方程 | 第29-32页 |
| ·气相控制方程的 ALE 数值解法 | 第32-38页 |
| ·液相控制方程及数值解法 | 第38-42页 |
| ·气液耦合相互作用源项 | 第42-43页 |
| ·喷雾混合多维数值模拟的总体结构 | 第43-45页 |
| 3 基于 DDM 模型的数值计算的几个问题 | 第45-71页 |
| ·DDM 模型的收敛性分析 | 第45-55页 |
| ·气液动量耦合算法的修正 | 第55-57页 |
| ·液滴碰撞模型 | 第57-69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 4 喷雾边界--喷嘴内部流动的研究 | 第71-94页 |
| ·喷嘴内部流动的研究概况 | 第71-77页 |
| ·喷嘴内部流动的模拟 | 第77-84页 |
| ·喷射条件的影响分析 | 第84-87页 |
| ·喷孔几何结构的影响分析 | 第87-92页 |
| ·小结 | 第92-94页 |
| 5 燃油喷射雾化机理及建模 | 第94-122页 |
| ·燃油喷射雾化机理的新认识 | 第94-98页 |
| ·空穴和湍流诱导的一次雾化模型 | 第98-105页 |
| ·空穴气泡动力学模型 | 第105-110页 |
| ·二次雾化的空气动力学模型 | 第110-112页 |
| ·模型应用及分析 | 第112-121页 |
| ·小结 | 第121-122页 |
| 6 定容室喷雾实验及喷雾模拟计算 | 第122-139页 |
| ·喷雾实验装置 | 第122-124页 |
| ·喷雾实验条件 | 第124-125页 |
| ·实验与模拟计算结果的比较及分析 | 第125-132页 |
| ·柴油机进气－压缩－喷雾混合过程的模拟 | 第132-138页 |
| ·小结 | 第138-139页 |
| 7 全文总结与展望 | 第139-142页 |
| ·全文总结 | 第139-141页 |
| ·展望 | 第141-142页 |
| 致 谢 | 第142-143页 |
| 参考文献 | 第143-151页 |
| 附录 1 攻读博士学位期间发表的主要论文 | 第151页 |
